ՎԱ 210 2107, 2105, 2104 վառարանի ռադիատորի փոխարինում. Ինչու է այն հոսում, ինչպես ինքնուրույն հեռացնել և տեղադրել այն + տեսանյութ

2024 Հեղինակ: Bailey Albertson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 13:00

VAZ 2104-2107 վառարանի ռադիատորի նպատակը, անսարքությունները և փոխարինումը

Որքան էլ որ մեքենան հուսալի է, վաղ թե ուշ տեղի է ունենում այս կամ այն մասի խափանում: VAZ 2104-2107- ի սեփականատերերը երբեմն ստիպված են լինում լուծել ուղևորի խցիկի վատ ջեռուցման կամ վառարանի ռադիատորի արտահոսքի հետ կապված: Այս դեպքում դուք պետք է զբաղվեք պատճառներով, վերանորոգել կամ փոխարինել ապրանքը:

Բովանդակություն

• 1 Ինչ է մեքենայի ջեռուցիչի ռադիատորը

  • 1.1 Որտեղ է տեղադրված վառարանի մարտկոցը VAZ 2104-2107- ի վրա և ինչ գործառույթներ է այն իրականացնում
  • 1.2 theեռուցիչի ռադիատորի սարքը
• 2 Ռադիատորի անսարքությունները, դրանց ախտանիշները և պատճառները

• 3 Ինչպես փոխարինել և վերանորոգել ռադիատորը VAZ 2104-2107 վառարանի համար

  • 3.1 Ինչ գործիքներ են անհրաժեշտ

  • 3.2. Ինչպես հեռացնել վառարանի մարտկոցը

    3.2.1 Տեսանյութ. Ջերմափոխանակիչի փոխարինում `օգտագործելով ՎԱ 210 2107-ի օրինակ

  • 3.3. Ինչպես կարգավորել վառարանի ռադիատորի արտահոսքը

    • 3.3.1 Տեսանյութ. Վառարանի ռադիատորի զոդում
    • 3.3.2 Ռադիատորի լվացում
  • 3.4. Ինչպես տեղադրել ջերմափոխանակիչը

  • 3.5 Ռադիատորի ընտրություն

    3.5.1 Տեսանյութ. Ո՞ր ռադիատորն ընտրել «igիգուլի» -ում

Ինչ է մեքենայի վառարանի ռադիատորը

Գրեթե յուրաքանչյուր մեքենա հագեցած է ներքին ջեռուցման համակարգով, որի հիմնական տարրերից մեկը ռադիատորն է: Այս մասի շնորհիվ ջերմությունը հանվում է հովացուցիչ նյութից, այնուհետև մատակարարվում է ուղևորի խցիկին:

Որտեղ է տեղադրված ՎԱ rad 2104-2107- ի վառարանների ռադիատորը և ինչ գործառույթներ է այն իրականացնում

Վառարանների ռադիատորը բոլոր դասական Zhiguli- ի վրա գտնվում է առջեւի վահանակի տակ գտնվող հատուկ տուփի մեջ: Ապրանքը ջերմափոխանակիչ է, որի հիմնական գործառույթն է ջերմությունը փոխանցել հովացուցիչ նյութից (հակասառեցուցիչ) `հետագա բաշխմամբ ամբողջ տնակում: Այս հավաքածուն աշխատում է այնպես, ինչպես էներգաբլոկի հիմնական ռադիատորը: Որպեսզի վառարանը ճիշտ գործի, անհրաժեշտ է ջերմափոխանակիչի անընդհատ տաքացում: Այն տրամադրվում է ռադիատորի միացման միջոցով շարժիչի հովացման համակարգին `օգտագործելով խողովակներ և ռետինե խողովակներ և հեղուկի անընդհատ շրջանառություն ջրի պոմպի միջոցով:

Classicեռուցման մարտկոցը «դասականի» վրա տեղադրված է առջեւի վահանակի տակ գտնվող հատուկ տուփի մեջ

Վառարանների ռադիատորի սարք

Heatերմափոխանակիչը բաղկացած է երկու տանկից և պղնձի կամ ալյումինի բջիջից: Տանկերը միացված են զոդման կամ կնիքով, կախված մասի արտադրության նյութից: Ռադիատորից բացի, վառարանի հիմնական ստորաբաժանումներն են օդափոխիչը և կառավարման միավորը, որը բաղկացած է լծակներից և մալուխներից:

1 - շարժիչի արագությունների լրացուցիչ դիմադրություն; 2 - օդափոխիչի պատյան; 3 - երկրպագուի ուղեցույցի պատյան; 4 - ստորին գործի զսպանակատերեր; 5 - ռադիատորի պատյան; 6 - օդի ընդունման ծածկույթ; 7 - ռադիատորի միջադիր; 8 - վառարան ռադիատոր; 9 - հովացման խողովակներ; 10 - վառարանի ծորակ; 11 - վառարան էլեկտրական շարժիչի պտուտակ; 12 - վառարան էլեկտրական շարժիչ; 13 - վառարանի շարժիչի զսպանակային փական; 14 - վառարանի շարժիչի բարձ; 15 - կողմնակի օդատարների կափույր; 16 - վառարանի ներքևի կափարիչ (կափույր), ոտքերից փչելը

Արտաքինից օդը հոսում է գլխարկի գլխիկի բացվածքով և մտնում դիմապակու տակ գտնվող շարժիչի խցիկում տեղակայված օդի մուտքի պլաստիկ պատյան: Դրանից հետո օդի հոսքը մտնում է ջերմափոխանակիչ, որը ջեռուցվում է հովացման հեղուկով (հովացուցիչ նյութով): Երբ մեքենան պարապ է կամ ուղևորատար խցիկում ցածր արագությամբ է վարվում, միացված է ջեռուցիչի օդափոխիչը, որը սառը օդը մղում է ռադիատորի միջով ՝ դրանով իսկ տաքացնելով և մատակարարելով այն ուղևորի խցիկին:

Վառարանների ռադիատորը բաղկացած է տանկերից և բջիջներից, որոնց միջոցով շրջանառվում է հովացման հեղուկը

Երբ մեքենան շարժվում է բարձր արագությամբ, օդափոխիչը կարող է միացված չլինել, քանի որ հոսող հոսքը բավականաչափ ճնշում է ստեղծում տաք օդը փչելու համար: Որքան շատ սառեցնող հեղուկը տաքանում է, այնքան ավելի շատ ջերմություն է տալիս ռադիատորը: Exchanերմափոխանակիչ մտնող հեղուկի մակարդակը կարգավորվում է փականի միջոցով: Հետևաբար, եթե տնակում ջերմաստիճանը փոխելու անհրաժեշտություն կա, օրինակ ՝ օդը պակաս տաք դարձնելու համար, ծորակը փակվում է մասամբ կամ ամբողջությամբ ՝ ճկուն ձողի և լծակի միջոցով:

Վառարանների հսկողությունը բավականին պարզ է: Կենտրոնական վահանակի վրա կան մի քանի բռնակներ.

• վերինը նախատեսված է վառարանի փականի դիրքը կարգավորելու համար (ձախ կողմում `փականը փակ է, աջից` բաց);
• միջին գլխիկը փոխում է օդի մուտքի ծածկույթի դիրքը, դրանով իսկ փոխելով տաք օդի մատակարարման ինտենսիվությունը.

• ստորին լծակն ապահովում է ապակու ջեռուցման օդային ծորանի ճարմանդային ճշգրտումը (դիրքը դեպի աջ ՝ օդի հոսքը անցնում է կողային պատուհաններին, ձախ ՝ դեպի քամու հոսքը):

  

  Սրահում վառարանը կառավարվում է երեք լծակների միջոցով, որոնք հնարավոր է տեղափոխել հորիզոնական

Ռադիատորի անսարքությունները, դրանց ախտանիշները և պատճառները

ՎԱ rad 2104, 2105, 2107 վառարանների ռադիատորով մեքենաների շահագործման ընթացքում կարող են առաջանալ անսարքություններ, որոնք պահանջում են վերանորոգման աշխատանքներ: Որպես կանոն, բոլոր խնդիրները բխում են այն փաստից, որ ուղևորի խցիկի ջեռուցման արդյունավետությունը նվազում է: Եկեք քննարկենք այս երեւույթի ամենահավանական պատճառները:

1. Օդի կողպեքը հովացման համակարգում: Նման անսարքությունը կարող է առաջանալ հովացման համակարգի կամ անտիֆրիզի հետ կապված շարժիչի բաղադրիչները փոխարինելու արդյունքում, որի արդյունքում վառարանը թույլ է տաքանում, կամ ընդհանրապես չի տալիս ջերմություն: Theեռուցիչը աշխատելու համար հարկավոր է թողնել, որ շարժիչը գործի բարձր արագությամբ, որպեսզի օդը դուրս մղի համակարգից:
2. Երբ վառարանի ծորակը բաց է, շարքը մնում է փակ: Պատճառը փական մեխանիզմի խցանումն է կամ մասշտաբի առաջացումը, եթե անտիֆրիզի փոխարեն ջուր է օգտագործվում: Խնդիրը լուծվում է ծորակը մաքրելու կամ փոխարինելու միջոցով:
3. Ռադիատորը մնում է ցուրտ, երբ ծորակը լիովին բաց է: Խնդիրը կարող է առաջանալ ջրի պոմպի հետ կապված խնդրի պատճառով: Դժվար է նկատել անսարքությունը, քանի որ շարժիչը արագորեն գերտաքանում է, ինչի մասին վկայում է գործիքային վահանակի ցուցիչը: Եթե շարժիչը տաքացվի մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը (+90 ˚ C), և վառարանի մատակարարման խողովակը մնում է սառը, ապա կարող է կոտրվել այլընտրանքային գոտին կամ հնարավոր է պոմպից մատակարարման խողովակի խցանում:

4. Մուտքը տաք է, իսկ վառարանից օդը սառը է: Նման խնդիրը բավականին տարածված է դասական Zhiguli մոդելներում: Պատճառը ռադիատորի խցանված բջիջներն են, ինչը պայմանավորված է անտիֆրիզի փոխարեն ջրի կամ արտահոսքի վերացման համար հավելանյութերի օգտագործմամբ: Այս դեպքում ռադիատորը պետք է ապամոնտաժվի և լվացվի:

   

   Վառարանը կարող է լավ չտաքանալ `մեղրաբջջի խցանման պատճառով, ինչպես դրսում, այնպես էլ ներսում:

5. Մուտքը և ելքը տաք են, իսկ օդը `սառը: Այս խնդիրը նկատվում է ջերմափոխանակիչի մեջ խցանի տեղաշարժի արդյունքում, ինչը հանգեցնում է ուղղակիորեն խողովակների միջեւ հովացման հեղուկի շրջանառությանը ՝ շրջանցելով ռադիատորը: Այս դեպքում ժողովը պետք է փոխարինվի:

Exchanերմափոխանակիչի հետ կապված խնդիրները կարող են արտահայտվել ոչ միայն տաք օդի փոխարեն սառը օդի մատակարարման տեսքով, այլև արտահոսքի տեսքով: Խնդիրը կարող է հայտնաբերվել հատակին լճակի ձևավորմամբ, ինչպես նաև վառարանի շահագործման ընթացքում կողքի և առջևի յուղի յուղոտ ծածկույթի տեսքով: Պատճառները կարող են լինել.

• սառեցնող հեղուկի արտահոսք վառարանի ծորակի միջոցով;
• խողովակից արտահոսք;
• ինքնին ռադիատորի արտահոսք:

Առաջին երկու դեպքերում պահանջվում է մաշված տարրի փոխարինում, և եթե ռադիատորից արտահոսք է հայտնվում, անհրաժեշտ է մասի նորոգում կամ փոխարինում:

Եթե հովացման համակարգում օգտագործվում է անտիֆրիզ, և ոչ թե ջուր, ապա հովացման հեղուկի արտահոսքը պետք է հնարավորինս շուտ վերացվի, քանի որ հեղուկը պարունակում է մարդու առողջությանը վնասակար նյութեր:

Ինչպես փոխարինել և վերանորոգել ռադիատորը VAZ 2104-2107 վառարանի համար

Եթե ձեր Zhiguli- ն խնդիրներ ունի ջեռուցիչի ռադիատորի հետ, դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես և ինչ հաջորդականությամբ վերանորոգում կատարել:

Ինչ գործիքներ են անհրաժեշտ

Առաջին հերթին անհրաժեշտ է պատրաստել անհրաժեշտ գործիքներ և նյութեր.

• Ֆիլիպս պտուտակահան
• ստեղների հավաքածու;
• հերմետիկ;
• կոնտեյներ `սառեցնող հեղուկի արտահոսքի համար;
• նոր ջերմափոխանակիչ;

• մաքուր լաթեր

  

  Վառարանի մարտկոցը փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է Ֆիլիպսի պտուտակահան, բանալիներ, հերմետիկ, մաքուր լաթեր և սառեցնող հեղուկի արտանետման տարա:

Ինչպես հեռացնել վառարանի ռադիատորը

Կարբյուրատորի և ներարկման շարժիչների վրա ռադիատորի փոխարինման աշխատանքներն իրականացվում են նույն կերպ: Նախևառաջ, անհրաժեշտ է զտել հովացման հեղուկը հովացման համակարգից, որի համար պտուտակն անջատեք շարժիչի բլոկի վրա և անտիֆրիզը քամեք համապատասխան տարայի մեջ: Դրանից հետո կարող եք անցնել ապամոնտաժել միավորը:

1. Մենք թուլացնում ենք շարժիչի խցիկում վառարանի ռադիատորի մուտքի և ելքի խողովակները ամրացնելու սեղմակները և խստացնում ենք գուլպաները:

   

   Անջատելով սեղմիչները, մենք ռադիատորի խողովակներից հանում ենք գուլպաները

2. Տեղափոխվելով սրահ ՝ մենք պտուտակացնում ենք ձեռնոցի խցիկի տակ գտնվող դարակի ամրացումը:

   

   Ձեռնոցների խցիկի տակ տեղադրված դարակը հանելու համար հարկավոր է պտուտակել երկու պտուտակները ՝ աջից, մեկը ՝ ձախից

3. Երբ դարակը հանվում է, բացվում է վառարանի ծորակը: Օգտագործելով 7 մմ բանալին, պտուտակահանեք մալուխի ամրակը և ճկուն տարրը տեղափոխեք կողքի:

   

   Օգտագործելով 7 մմ բանալին, պտուտակահանեք ջեռուցիչի ծորակի կառավարման մալուխի ամրակները

4. Ռադիատորին հասնելու համար հանեք վառարանի պատյանները `պտուտակահանով հեռացնելով դրանք և հեռացնելով տուփի ստորին մասը:

   

   Theեռուցիչի ստորին հատվածը հանելու համար հարկավոր է պտուտակահանով 4 սողնակ խցկել

5. Theորակի հետ միասին հանում ենք ջերմափոխանակիչը:

   

   Ռադիատորը հանելու համար պարզապես քաշեք այն դեպի ձեզ

6. Մենք պտտում ենք փական մեխանիզմի ամրացումը և փոխարինում մարտկոցը կամ նորոգում այն:

7. Անջատեք ծորակից 2 պտուտակ, անջատելով այն խողովակից, ստուգեք կնքման տարրերը, ստուգեք մեխանիզմն ինքնին:

   

   Անջատեք խողովակը հին ծորակից և հանեք կնքող կաուչուկը

Տեսանյութ. Ջերմափոխանակիչի փոխարինում `օգտագործելով ՎԱ V 2107-ի օրինակ

Ինչպես շտկել վառարանի ռադիատորի արտահոսքը

Եթե հոսել է VAZ 2107 կամ այլ դասական Zhiguli մոդելի ջեռուցիչի ռադիատորը, ապա խնդիրը կարող է վերացվել մի քանի եղանակով.

• փոխարինել մասը նորով;
• կիրառել հատուկ հավելումներ;
• վերանորոգել հին ջերմափոխանակիչը:

Եթե առաջին դեպքում խնդիրներ չպետք է առաջանան, ապա հավելանյութերը պետք է ավելի ուշադիր վերաբերվեն: Դա պայմանավորված է նրանով, որ նման միջոցները կարող են ոչ միայն վերացնել արտահոսքը, այլև խցանել ռադիատորի բջիջները: Հետեւաբար, նախընտրելի է մասը վերականգնել: Եթե ունեք եռակցման երկաթի փորձ, ապա զոդման միջոցով կարող եք փորձել վերականգնել խնդրի տարածքը (միայն պղնձե ռադիատորի վրա):

Աշխատելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքներն ու նյութերը.

• զոդում և հոսք;
• հղկաթուղթ;
• հզոր զոդման երկաթ (150-200 Վտ);
• յուղազերծիչ;

• լաթեր

  

  Ռադիատորը զոդելու համար ձեզ հարկավոր է զոդման և հոսքի կամ զոդման թթու

Ռադիատորը ապամոնտաժելուց հետո արտահոսքի տեղը կարող է հայտնաբերվել գունավոր տեղում `հակասառեցման գույնին համապատասխան: Վերանորոգման էությունը բխում է հետևյալ քայլերից.

• հղկաթղթով արտահոսքի մաքրում;
• յուղազերծում;
• զոդում զոդման երկաթով:

Եռակցումը կարող է իրականացվել նաև գազի ջահով: Վերանորոգումից հետո խորհուրդ է տրվում լվանալ մարտկոցը և ստուգել արտահոսքի առկայությունը:

Տեսանյութ. Վառարանով ռադիատորի զոդում

Ռադիատորի լվացում

Լվացման համար ռադիատորը միացված է ջրի ծորակին ՝ օգտագործելով գուլպաներ, որից հետո ջուրը վազում է մինչև այն մաքուր դառնա: Ռադիատորի խստությունը ստուգելու համար կարող եք օգտագործել մեխանիկական անվադողային պոմպ կամ կոմպրեսոր, մինչդեռ ջերմափոխանակիչի մեկ ելքը փակ է մատով կամ խցանով, իսկ մյուսը օդ է մղվում: Մասն ինքնին պետք է ընկղմվի ջրի դույլի մեջ: Եթե օդային փուչիկներ չկան, ապա վերանորոգումը հաջող էր: Հակառակ դեպքում, զոդումը կրկնվում է կամ մասը պարզապես փոխարինվում է նորով:

Ռադիատորի խստությունը ստուգելու համար օդը նրան մատակարարվում է կոմպրեսորից կամ ձեռքի պոմպից

Ավտոմեքենաների որոշ սեփականատերեր օգտագործում են սառը զոդում կամ կնիք ՝ արտահոսքերը շտկելու համար: Այս նյութերը կիրառվում են նախկինում մաքրված և յուղազերծված մակերեսի վրա `հրահանգներին համապատասխան: Նախապատվություն տալու որ մեթոդը և միջոցը կախված է միայն ձեր անձնական նախապատվությունից:

Ինչպես տեղադրել ջերմափոխանակիչ

Ռադիատորի տեղադրման ժամանակ արտահոսքից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել նոր կնիքներ և խողովակներ: Տեղադրումն իրականացվում է հետևյալ հերթականությամբ.

1. Տեղադրեք միջադիր և ամրացրեք մուտքի խողովակը ծորակին, իսկ ելքը դեպի ռադիատորը:

   

   Ռադիատորը տեղադրելու ժամանակ խորհուրդ է տրվում օգտագործել նոր կնիքներ

2. Կողպման մեխանիզմը կցված է ջերմափոխանակիչին:

   

   Խողովակի հետ միասին նոր ռադիատորի վրա տեղադրվում է ծորակ

3. Տեղադրեք ռադիատորը տեղում:

4. Նրանք ամրացնում են կռունկի կառավարման մալուխը ՝ չմոռանալով կատարել ճշգրտումներ վերջինիս լրիվ բացման և փակման համար:

   

   Որպեսզի փականը ամբողջովին բացվի և փակվի, անհրաժեշտ է կարգավորել մալուխը

5. Ռադիատորի խողովակների վրա կիրառվում է հերմետիկ միջոց, խողովակները դրվում և ամրացվում են սեղմիչներով:

   

   Խստությունը բարելավելու համար մատակարարման խողովակի վրա մի փոքր հերմետիկ է դրվում նախքան ճյուղավորվող խողովակի հետ խարսխելը:

6. Լցնել հովացման հեղուկը `միաժամանակ ստուգելով, որ վառարանի փականը բաց է:

   

   Վառարանի մարտկոցը վերանորոգելուց կամ փոխարինելուց հետո նրանք համակարգը լցնում են հովացուցիչ նյութով

7. Ստուգեք ջեռուցման համակարգը արտահոսքի առկայության մասին:

Երբ հավաքման գործընթացն ավարտված է, դուք պետք է սկսեք շարժիչը և թողեք այն աշխատի այնքան ժամանակ, քանի դեռ սառեցնողի ջերմաստիճանը չի հասնում աշխատանքային ջերմաստիճանի: Դրանից հետո անհրաժեշտ է ստուգել բոլոր կապերը արտահոսքի առկայության մասին: Անտիֆրիզի մակարդակը ստուգվում է ընդարձակման բաքի վրա և, անհրաժեշտության դեպքում, լիցքավորվում:

Ռադիատորի ընտրություն

Եթե պարզվել է, որ վառարանի մարտկոցը պետք է փոխարինել, դուք պետք է որոշեք, թե ինչպես ընտրել նոր մաս: Այսօր ավտոմոբիլային շուկայում առկա է ջերմափոխանակիչների լայն ընտրություն, ուստի լավագույն տարբերակը ընտրելը երբեմն հեշտ չէ: Մասը կարելի է ձեռք բերել ինչպես 500 ռուբլով, այնպես էլ 3 հազար ռուբլով: Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք ընտրել լավ որակի և ողջամիտ գնով ապրանք: Նախապատվությունը պետք է տրվի նման արտադրողներին.

• AvtoVAZ, Pekar, Luzar, SHAAZ;

• Oberkraft, Finord, Extra.

  

  Վառարանի պղնձե ռադիատորը բնութագրվում է ավելի լավ ջերմության փոխանցմամբ և պահպանելիությամբ:

Նոր ռադիատոր գնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալին.

• որակյալ արտադրանքը չի կարող լինել էժան;
• վաճառողից պահանջվում է վկայական `կեղծիք ձեռք բերելու հավանականությունը նվազեցնելու համար.
• լավ ջերմափոխանակիչում բջիջը պետք է մոտ լինի միմյանց:

Բացի վերը նշվածից, պետք է հաշվի առնել, որ մասը կարող է պատրաստվել ալյումինից կամ պղնձից: Պղնձե ռադիատորներն ունեն անհերքելի առավելություններ, որոնք պայմանավորված են բարձր ջերմության փոխանցմամբ և վերականգնման հեշտությամբ: Սակայն բարձր գնի պատճառով դրանք ավելի ու ավելի քիչ են օգտագործվում: Ալյումինն ունի մատչելի արժեք, ավելի քիչ քաշ, բայց արտահոսքի դեպքում մասի վերականգնումը բավականին խնդրահարույց կլինի: Հետեւաբար, որպես կանոն, ալյումինե արտադրանքները պետք է փոխարինվեն:

Ալյումինե ռադիատորը պղնձից ավելի էժան է, բայց եթե արտահոսք է հայտնվում, այն պետք է փոխարինվի

Տեսանյութ. Ո՞ր ռադիատորն ընտրել «igիգուլի» -ի համար

Igիգուլիի վրա վառարանի ռադիատորի հետ կապված խնդիրները ախտորոշելը այնքան էլ դժվար չէ, որքան կարող է թվալ առաջին հայացքից: Եթե ջերմափոխանակիչի հետ կապված խնդիրներ կան, ապա դրանք շտկելու համար հարկավոր չէ կապվել ծառայության հետ. Դուք կարող եք աշխատանքը կատարել ինքներդ ՝ նախապես կարդալով քայլ առ քայլ հրահանգները: