Ինքներդ բարձրացրեք դարպասները. Արտադրեք հատվածային կառուցվածք, քայլ առ քայլ հրահանգներ `լուսանկարներով, տեսանյութերով և գծանկարներով

2024 Հեղինակ: Bailey Albertson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 13:00

DIY բարձրացնող դարպասներ

Գոյություն ունեն օդային դարպասների մի քանի հիմնական նմուշներ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր աշխատանքային սկզբունքները: «Բարձրացում» հասկացությունն ինքնին խոսում է. Դա նշանակում է, որ դռան տերևը բարձրացվում է որոշակի ջանքերով, ինչը կարող է կատարվել ձեռքով կամ ավտոմատացման միջոցով: Այս հոդվածում մենք կտրամադրենք հրահանգներ տարբեր տեսակի նման դարպասների պատրաստման համար:

Բովանդակություն

• 1 Օդային դարպասների հիմնական տեսակները

• 2 Հատված դռների նախագծում և հաշվարկ

  • 2.1 Դռների արտադրության նյութերի ընտրություն
  • 2.2 Գործիքների ընտրություն

• 3 Հատվածային դռների արտադրության և տեղադրման հրահանգներ

  • 3.1. Ավտոմատացման ընտրություն և տեղադրում սեկցիոն դռների վրա
  • 3.2 Տեսանյութ. Հատվածային դռների տեղադրման հրահանգներ

• 4 swոճվող դարպասների արտադրություն

  • 4.1 Պահանջվող նյութեր և գործիքներ
  • 4.2 Մի կտոր վերգետնյա դռների արտադրության և տեղադրման ցուցումներ
  • 4.3 Ավտոմատ սարքավորումներ վերգետնյա դռների համար
  • 4.4 Տեսանյութ. DIY ավտոտնակի դռներ

Դարպասների բարձրացման հիմնական տեսակները

Օդային դռները կարելի է բաժանել երեք հիմնական դասերի `գլանափաթեթ, հատվածային և պինդ:

1. Պտտվող կամ գլանափաթեթային դարպասները նեղ լայնակի հատվածների (լամելաների) կառուցվածք են: Բացերը բացելու համար հատվածները պտտվում են լիսեռի վրա: Եթե դարպասը միացված է էլեկտրական կրիչի, ապա այն հնարավոր է կառավարել ՝ օգտագործելով հեռակառավարիչը: Դրանք թեթեւ են և կարող են ծածկել բավականին լայն կամ բարձր բացվածքներ: Դարպասներն ունեն ժամանակակից և շատ կոկիկ տեսք, որը տեղավորվում է շենքի ցանկացած ճարտարապետական ոճի մեջ: Նրանց հիմնական թերությունը օդային դռների հատվածի ամենաբարձր արժեքն է: Գլանափաթեթների ինքնարտադրումը մեծ գումար չի խնայի, քանի որ համակարգի հիմնական բաղադրիչները (կտավ, լիսեռ, ուղեցույցներ և էլեկտրական շարժիչ) գրեթե անհնար է պատրաստել տանը:

   

   Գլանափաթեթները բաղկացած են պլաստիկ ժապավեններից (լամելաներից), որոնք միմյանց հետ կապված և տերև են կազմում, որը բացվելիս թմբուկի վրա փաթաթվում է:

2. Բաժինային դռները դիզայնով շատ նման են պտտվող դռներին, տարբերությունը միայն հատվածների չափի մեջ է: Նման դարպասների համար հատվածների լայնությունը տատանվում է 30-ից 50 սմ-ի վրա, և դրանք վեր են շարժվում հատուկ ուղեցույցների երկայնքով: Բաժինները միմյանց հետ կապված են շարժական ամրացումների միջոցով: Հատված դռները պահանջում են լրացուցիչ տարածք բարձրացված տերևի համար և դրանք հաճախ օգտագործվում են ընդհանուր բացերը փակելու համար: Համակարգի մեծ առավելությունն այն է, որ այն կարող է արտադրվել հատուկ հմտություններ և սարքավորումներ չունեցող անձի կողմից: Դա անելու համար կարևոր է որոշել դիզայնը, հաշվարկել այն, որոշել անհրաժեշտ նյութերի և գործիքների քանակը:

   

   Սեկցիոն դռներն ունեն գործողության սկզբունք, որը նման է պտտվող դռներին, բայց բաղկացած է դռան տերևի ավելի լայն տարրերից

3. Հագեցած դռները մեկ կտոր են, ամրացված շրջանակի վրա: Կտավով շրջանակը մղվում է ձեռքով կամ էլեկտրական շարժիչի միջոցով: Դարպասներն առանձնանում են ուժեղացված ուժով, կողոպուտի դիմադրողականությամբ և պարզ կառուցվածքով: Շեղբի շրջանակը, որը պատրաստված է մետաղական պրոֆիլից, ենթակա չէ աղավաղումների և խցանումների: Դռան տերևը կարող է պատրաստվել ցանկացած նյութից և կարող է զարդարել ավտոտնակ կամ տուն: Համեմատած այլ մոդելների հետ, մի կտորով բարձրացնող դարպասները կարող են շատ բյուջետային լինել, մինչդեռ դրանց սեփական արտադրությունն ու տեղադրումը մեծ դժվարությունների չեն հանգեցնի: Նախքան աշխատանքը սկսելը անհրաժեշտ է հաշվարկել կտավի գնահատված քաշը և համոզվել, որ բարձրացման մեխանիզմը կարող է դիմակայել այս բեռին:

   

   Հերթական դռներն ունեն ամուր տերև, որը բաց դիրքում գտնվում է վերևում ՝ հորիզոնական դիրքով

Հատված դռների նախագծում և հաշվարկ

Ավտոտնակի դռան օպտիմալ չափի ընտրությունը կախված է հետևյալ չափանիշներից.

1. Մեքենաների քանակը : Եթե ավտոտնակը նախատեսված է մի քանի մեքենա պահելու համար, ապա կարող են լինել դռան մի քանի տարբերակներ: Առաջին տարբերակը լայն դարպաս է, որը նախատեսված է ավտոտնակ մեքենաների միաժամանակյա մուտքի համար: Երկրորդ տարբերակը յուրաքանչյուր մեքենայի համար առանձին անկախ դարպաս է: Ստանդարտ և լայն դարպասների նախագծերը միմյանցից չեն տարբերվում: Երկու դեպքում էլ հիմնական պայմանը բարձրացնող մեխանիզմի և ամրացումների բավարար ուժն ու հուսալիությունն է ցանցի ծանրությունից և շարժումից ստատիկ և դինամիկ բեռներին դիմակայելու համար:

2. Տրանսպորտային միջոցների չափերը : Չափերը ներառում են մեքենայի լայնությունը, երկարությունը և բարձրությունը: Եվ եթե դարպասը նախատեսված է երկու մեքենայի անցնելու համար, ապա հաշվի է առնվում նաև նրանց միջև նվազագույն թույլատրելի հեռավորությունը: Տրանսպորտային միջոցի երկարությունը չի ազդում դռան չափի որոշման վրա: Հաշվի են առնվում լայնությունը և բարձրությունը: Հարմարավետ և ազատ անցման համար ավտոտնակի բացման լայնությունը պետք է գերազանցի մեքենայի լայնությունը ուղղահայաց շարժիչի դեպքում առնվազն 0,7 մ-ով և ավտոտնակ անկյունային շարժիչի դեպքում առնվազն 1 մ-ով: Մի քանի մեքենաների դարպասների արտադրության մեջ մեքենաների միջև նվազագույն հեռավորությունը ավելացվում է 0,7 կամ 1 մ արժեքին, ինչը հավասար է 0,5 մ: Դարպասի բացման բարձրությունը ընտրվում է մեքենայի բարձրության գերազանցմամբ առնվազն 0,2 մ: Այս դեպքում ոչ միայն տրանսպորտային միջոցի իրական բարձրությունը, այլև կցորդների չափերը, որոնք տեղադրված են տանիքին:Նման սարքավորումները ներառում են բաց բեռնախցիկներ, որոնք տարբեր ապրանքներ են կրում, և փակ կոճղեր, որոնք նախատեսված են հիմնականում մարզական սարքավորումների տեղափոխման համար:

   

   Դարպասի բարձրությունը պետք է ընտրվի `հաշվի առնելով կցորդներով տրանսպորտային միջոցի հնարավորությունը, օրինակ` վերին դարակով

Մարդատար մեքենայի հատվածային դռան օպտիմալ բացման հաշվարկը նման է հետևյալի.

1. Նվազագույն բացման բարձրությունը `1788 + 200 = 1988 մմ:
2. Ուղղահայաց շարժիչի բացման նվազագույն լայնությունը `1942 + 700 = 2642 մմ:
3. Նվազագույն բացման լայնությունը անկյան տակ վարելիս `1942 + 1000 = 2942 մմ:

Լայնությունը հաշվարկելիս հաշվի առեք ընդհանուր չափերը կողային հայելիների հետ միասին, իսկ բարձրությունը հաշվարկելիս ՝ բաց հետևի դարպասը

Մենք հաշվարկել ենք ավտոտնակի դռների նվազագույն չափերը: Էսքիզ կամ գծանկար նկարելիս ավելի նպատակահարմար է այդ արժեքները կլորացնել մոտակա ամբողջ թվին: Մենք դարպասի բարձրությունը կլորացնում ենք մինչև 2 մ, իսկ լայնությունը `3 մ:

Դարպասի չափերը որոշելուց հետո կարող եք կազմել դրանց արտադրության սխեման և անհրաժեշտ տարրերի մանրամասն ճշգրտումը

Դարպասների արտադրության նյութերի ընտրություն

Բոլոր իրերը պետք է գնվեն `համաձայն տեխնիկական պայմանների: Հիմնականում սենդվիչ կամ մետաղական վահանակներ օգտագործվում են որպես հատվածներ, շատ ավելի հազվադեպ `փայտե սալիկներ:

Բուտերբրոդային վահանակը բաղկացած է երկու մետաղական թիթեղներից, որոնք ծածկված են պաշտպանիչ միացություններով և նրանց միջև տաքացուցիչով

Հատված թերթը ներքևում փակվում է վերջնական պրոֆիլով: Կողմերից այն ծածկված է կողմնակի թիթեղներով, որոնք տալիս են լրացուցիչ կոշտություն և պաշտպանում են դարպասի ծայրամասային մասը արտաքին գործոններից: Մետաղական ալիքները օգտագործվում են որպես ուղեցույցի պրոֆիլներ: Մետաղական անկյունները օգտագործվում են որպես անկյունային ուղղահայաց պրոֆիլներ: Փակագծերը նույնպես պատրաստված են մետաղական պրոֆիլից: Բարձրացման մեխանիզմի համար անհրաժեշտ է ձեռք բերել.

• լիսեռ;
• գարուն;
• գարնանային հուշումներ;
• թմբուկ;
• մալուխ;
• կասեցում;
• կապող թև

Գործիքների ընտրություն

Սեկցիոն դռներ արտադրելիս և տեղադրելիս ձեզ հարկավոր է ստանդարտ գործիքակազմ.

1. Ռուլետկա
2. Շինարարության մակարդակը:
3. Մուրճ:
4. Շինարարական դանակ:
5. Տափակաբերան աքցան:
6. Պտուտակահաններ
7. Մուրճ:
8. Փորված
9. Բուլղարերեն
10. Գայլիկոն
11. Բանալիներ

Անհատական պաշտպանության միջոցները նույնպես չարժե անտեսել. Աշխատանքի համար հարկավոր է ձեռք բերել շինարարական ձեռնոցներ և ակնոցներ: Եթե դարպասը զգալի բարձրություն ունի, ապա ձեզ հարկավոր է հոգ տանել սանդուղքի առկայության մասին:

Սեկցիոն դռների արտադրության և տեղադրման ցուցումներ

1. Նախքան աշխատանքը սկսելը, ստուգեք բացմանը հարող պատերի ուղղահայացությունը և հենց դրա բացման երկրաչափությունը: Եթե զգալի սխալներ են հայտնաբերվել, ապա իրավիճակը հնարավորության դեպքում պետք է շտկվի, օրինակ ՝ մակերեսները սվաղելով:

2. Ուղեցույցները տեղադրելուց առաջ ներքեւի վահանակը կիրառվում է բացման վրա այնպես, որ դրա եզրերը անցնեն անցքի հետևից ՝ երկու կողմերից նույն հեռավորության վրա: Այս հեռավորությունները նշվում են մատիտով: Հաջորդը, անցեք ուղղահայաց և հորիզոնական ուղեցույցների տեղադրմանը, որոնք անհրաժեշտ է սրճաղացով կտրել պահանջվող հատվածների մեջ: Հորատման միջոցով անցքի պատերին անցքեր են փորվում և խարիսխների օգնությամբ ուղղահայաց պրոֆիլները ամրացվում են ըստ մակնշման: Հորիզոնական ռելսերը կցված են փակագծերին, որոնք իրենց հերթին ամրացված են առաստաղին: Կառուցվածքի թեքությունը կանխելու համար պրոֆիլները տեղադրվում են խիստ ուղղահայաց կամ հորիզոնական, դրանց դիրքը ստուգվում է ՝ օգտագործելով շենքի մակարդակը:

   

   Հորիզոնական ռելսը ամրացվում է առաստաղին փակագծի միջոցով, իսկ ուղղահայաց և հորիզոնական տարրերը միմյանց հետ կապված են C ռելսով

3. Դրանից հետո հատվածային թերթն ուղղակիորեն տեղադրվում է: Անցի հատվածների հոդերի վրա ամրացվում են հետագծային գլանափաթեթներ, որոնք թույլ են տալիս ցանցին շարժվել ուղեցույցների երկայնքով վեր ու վար:

   

   Գծի գլանափաթեթները ամրացված են ոստայնի ամբողջ բարձրության երկայնքով ՝ դրա հատվածների հոդերի վրա

4. Նրանք սկսում են տեղադրել բարձրացման մեխանիզմը: Դարպասը կարող է բարձրացվել ձեռքով կամ էլեկտրականությամբ: Ստորև մանրամասն կքննարկենք ավտոմատ բարձրացման մեխանիզմի ընտրության և արտադրության բոլոր նրբությունները:

   

   Բարձրացման մեխանիզմը բաղկացած է լիսեռից, զսպանակից և թմբուկից

5. Դարպասի բոլոր հիմնական տարրերը տեղադրելուց հետո երկու կողմից էլ տերևին կցվում են բռնակներ: Կողպեքը սովորաբար կտրում են ներքեւի հատվածը: Գողության դիմադրությունը բարձրացնելու համար կտավի հակառակ կողմերում երբեմն տեղադրվում են երկու կողպեքներ:

   

   Կտավի ստորին հատվածին բռնակ է կցված, իսկ ստորին հատվածում փական է կտրված

6. Վերջապես, տեղադրված է բռնող սարք, որը թույլ է տալիս վարագույրը գտնվել կիսաբաց վիճակում և խցաններ, որոնք բարձրացնելիս սահմանափակում են դարպասի շարժումը:
7. Դարպասը շահագործման է հանձնվում: Իշտ հավաքված դռները պետք է ազատորեն շարժվեն ուղեցույցների երկայնքով: Իջեցված դիրքում չպետք է բացեր լինեն, և կողպեքը պետք է գործի առանց լրացուցիչ ջանքերի:

Ավտոմատացման ընտրություն և տեղադրում սեկցիոն դռների համար

Գոյություն ունեն երկու տեսակի ավտոմատ մեխանիզմներ, որոնք հարմար են հատվածային դռները ավտոմատացնելու համար:

1. Սորուն էլեկտրական շարժիչ: Այն շատ հզոր է և նախատեսված է հիմնականում արդյունաբերական հատվածային դռների համար:
2. Առաստաղի տիպի էլեկտրական շարժիչ: Այս մեխանիզմն ավելի հարմար է ավտոտնակի համար և ներսից կցվում է առաստաղի բացման կեսին: Էլեկտրական շարժիչը դռան տերևը շարժում է դռան տերեւի վերին հատվածում ձգող լծակով ամրացված մալուխի միջոցով:

Գրեթե բոլոր էլեկտրական կրիչները հագեցած են անվտանգության համակարգով, որը թույլ չի տալիս ցանցը վայր ընկնել հոսանքի անջատման ժամանակ: Տարբեր լրացուցիչ գործառույթներ կարող են օգտակար լինել նաև դարպասի շահագործման ժամանակ.

• Հեռակառավարման վահանակ;
• շարժմանը արձագանքող ֆոտոկցիկների առկայությունը;
• ազդանշանային լամպերի առկայությունը:

Էլեկտրական շարժիչը տեղադրվում է հենց մեջտեղում `բացվածքից 2-3 մ հեռավորության վրա

Գնելով եվրոպական հայտնի ապրանքանիշերից ավտոմատացում ՝ դուք երբեք չեք զղջա ձեր ընտրության համար, քանի որ դրանք իսկապես արտադրում են որակյալ և հուսալի սարքավորում: Ավտոմատ համակարգի տեղադրումը հետևյալն է.

1. Փակագծերը ամրացված են առաստաղին խարիսխներով:
2. Դրանց վրա տեղադրված է սկավառակ շղթայով կամ ոլորման մեխանիզմով:

3. Տեղադրված է լծակ, որը մի կողմում ամրացված է դարպասի հատվածին, իսկ մյուս կողմից `շղթայի կամ մալուխի:

   

   Պտտման մեխանիզմով շարժիչը ամրացված է առաստաղի փակագծերի վրա և միացված է լծակին ՝ կտավին միացված

4. Էլեկտրական լարերը տեղադրվում են բացման մի կողմում:

5. Սարքը կազմաձևված է գործելու համար `ձեզ համար հարմար ռեժիմով:

   

   Ֆոտոխցիկներից էլեկտրամատակարարումը, կառավարման և ազդանշանային մալուխը պետք է միացված լինեն շարժիչի մեխանիզմին

Տեսանյութ ՝ հատվածային դռների տեղադրման ցուցումներ

Swոճվող դարպասների արտադրություն

Վեր և վեր դռների բացումը հաշվարկվում է նույն կերպ, ինչպես հատվածային դռների բացումը: Դուք պետք է իմանաք ձեր մեքենայի ճշգրիտ չափերը և դարպասի մոտենալու անկյունը `կապված հիմնական ճանապարհի հետ:

Ingոճանակի դարպասի տերևը մի կտոր վահան է, որը կարող է պատրաստվել ցանկացած նյութից: Սայրը կարող է բարձրացվել ձեռքով կամ էլեկտրականորեն: Այն շարժվում է ձգված մալուխի միջոցով լծակի միջոցով և շարժվում հորիզոնական ուղեցույցների երկայնքով ՝ դրա ծայրերին ամրացված լոգարիթմական գլանների օգնությամբ: Բացումը բաշխման համար շրջանակված է պողպատե շրջանակով: Բացման անկյունը սահմանափակելու համար տեղադրվում են հատուկ աղբյուրներ:

Ուրվագծելիս հարկավոր է չափել դարպասից մինչև հիմնական ճանապարհ հեռավորությունը: Այս հեռավորությունը պետք է լինի բավարար, որպեսզի ավտոտնակ բարձրացող մեքենան չխանգարի կտավի բարձրացմանը, քանի որ ամեն դեպքում այն ավտոտնակ մտնելուց առաջ որոշակի տարածք կթաքցնի:

Վերգետնյա դռները հետ են կանչվում ավտոտնակի առաստաղի տակ ՝ հատուկ ուղեցույցների երկայնքով, մինչդեռ դրանք մուտքի դիմաց ազատ տարածք են պահանջում

Պահանջվող նյութեր և գործիքներ

Դռան տերևը սովորաբար պատրաստվում է ձեռքով, և բաղադրիչները գնում են գործարանային:

Կտավի համար նյութը հաշվարկելու համար բացվածքի բարձրությունից և լայնությունից հանեք պողպատե շրջանակի հաստությունը: Կտավի և շրջանակի միջև պետք է լինի նվազագույն բաց `թույլ տալով, որ կտավը բաց շարժվի ազատորեն:

Նյութ ընտրելիս պետք է առաջնորդվել հիմնականում կողոպուտի դիմադրության և ջերմամեկուսացման ցանկալի աստիճանից, կտավի թույլատրելի քաշից և ծածկույթի դեկորատիվ հատկություններից.

• ամենաէժան և նվազագույն ժամանակատար տարբերակը պրոֆիլավորված թերթիկի թերթիկն է, որն ամրացված է մետաղական պրոֆիլից պատրաստված շրջանակի վրա: Այս տարբերակը չի փրկի ձեզ կողոպուտից, չի պաշտպանելու ջերմության կորստից և իր տեսքով շատ չի զարդարի ավտոտնակը, բայց դա կլինի թեթև:
• տերեւի փայտե կատարումը կարող է թույլ տալ ստեղծել շատ պատշաճ տեսք, դարպասը կունենա լավ ջերմամեկուսիչ հատկություններ, բայց դրանց քաշը նույնպես զգալի կլինի:

Աշխատանքն ավարտելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքները.

1. Մատիտ.
2. Ռուլետկա
3. Մակարդակ
4. Պտուտակահան
5. Փորված
6. Գայլիկոններ, բիթեր, բանալիներ:
7. Սանդուղք
8. Բուլղարերեն
9. Ձեռնոցներ, ակնոցներ և կոշտ գլխարկ:

Վերին դարպասների արտադրության համար օգտագործվում է գործիքների ստանդարտ հավաքածու

Մի կտոր վերգետնյա դռների արտադրության և տեղադրման ցուցումներ

Քայլ առ քայլ հրահանգներ մետաղական պրոֆիլավորված թերթից դարպաս պատրաստելու համար.

1. Նախ, բացիչը շրջանակելու համար անհրաժեշտ չափսերի մետաղական պրոֆիլները կտրելու համար օգտագործվում է սրճաղաց: Մոնտաժման անկյունների կամ փակագծերի օգնությամբ պրոֆիլները ամրացվում են խարիսխների միջոցով բացվածքին ՝ ստուգելով դրանց հորիզոնական և ուղղահայաց դիրքը:

   

   Ավտոտնակի բացման պարագծի երկայնքով տեղադրված է մետաղյա անկյուններից պատրաստված շրջանակ

2. Դրանից հետո անմիջապես անցեք ինքնին կտավի արտադրությանը: Ամրակներով ուղղանկյուն շրջանակը եռակցվում է մետաղական ուղղանկյուն խողովակից ՝ ծածկված պաշտպանիչ միացությամբ, որը մետաղը կպաշտպանի ժանգից: Շրջանակի վերին մասում կցված է պրոֆիլավորված մետաղական թերթ:

   

   Պրոֆիլավորված թերթը ամրագրված է մետաղական պրոֆիլից եռակցված շրջանակի վրա

3. Մետաղական անկյունների օգնությամբ հավաքվում է բարձրացման մեխանիզմը: Մի կողմից, մեխանիզմը շրջանակին ամրացնելու համար անկյունում երկու անցք է փորված, իսկ մյուս կողմից, մեկ անցք `այն բրա ամրացնելու համար, որի վրա կկանգնի զսպանակը:

4. Մետաղական ափսեի միջոցով զսպանակը մի կողմից կցվում է շրջանակին, իսկ մյուս կողմից, այն ամրացվում է փակագծին: Երբ դարպասը իջեցվի, զսպանակը կսեղմվի և կհենվի այս փակագծին:

   

   Գարունը կցվում է ամբարձիչի շրջանակին և կողպեքի փակագծին

5. Geխնիների հավաքը պատրաստվում է անկյունից, որը պետք է զոդվի բարձրացման մեխանիզմի և շրջանակի համար անցքի կենտրոնի միջև:
6. Լծակի վրա ամրացված է անցք ունեցող մետաղական ափսե:

7. Վազող ռելսերը պատրաստվում են մետաղական անկյուններից:

   

   Վազող ռելսերը հորիզոնական դիրքում ամրագրվում են փակագծերի միջոցով, որոնք իրենց հերթին կցվում են առաստաղին

8. Վազող երկաթուղու մի կողմը եռակցված է ափսեի վրա: 15 սմ երկարությամբ ալիքը եռակցված է մյուս կողմում: Հաջորդը, այս ալիքը կցվում է հորիզոնական շրջանակին ՝ բացելով շրջանակը:

Ավտոմատ սարքավորումներ վերևից դռների համար

Ավտոմատ բարձրացման մեխանիզմը էապես մեծացնում է դռների օգտագործման հարմարավետությունը, հնարավորություն է տալիս դրանք գործարկել հեռակառավարման վահանակից: Դարպասի էլեկտրական շարժիչը ընտրվում է ելնելով դռան տերեւի պահանջվող բարձրությունից, տարածքից և քաշից:

Էլեկտրական շարժիչի տեղադրման գործընթացը ամբողջությամբ նկարագրված է սարքի հրահանգներում: Ընդհանուր առմամբ, տեղադրումն ունի այսպիսի տեսք.

1. Միացրեք սկավառակը և գործարկման ուղեցույցները, օգտագործելով հատուկ փակագծեր:
2. Նախ, կառքը տեղադրվում է ավտոբուսի վրա, այնուհետև հոսող երկաթուղին կցվում է առաստաղին և պատին: Մեկ փակագիծը տեղադրված է բացվածքի կեսին հակառակ պատին ՝ կտավի եզրից 5 սմ բարձրության վրա: Երկրորդ փակագիծը տեղադրվում է առաստաղի վրա ՝ պատից 15 սմ հեռավորության վրա: Նախ, երկաթուղու մեկ եզրը տեղադրված է փակագծի վրա, իսկ հետո երկաթուղու երկրորդ եզրը (էլեկտրականորեն աշխատող) տեղադրվում է առաստաղի վրա:
3. Վագոնին մի կտավ է կցված: Փակ դիրքում կտավին կցվում է ձգողական փակագիծ:
4. Արգելափակումը հանվում է կառքից, այն տեղափոխվում է կտավ և միացվում փակագծի, ձողի և միակցիչի հետ միասին:

5. Ավտոմատ բարձրացման մեխանիզմը միացված է էներգիայի աղբյուրին:

   

   Ավտոմատ սկավառակները տեղադրվում են դռան տերևի վրա և միանում են վազքի ուղեցույցներին ՝ հեռադիտակային թևերով

Տեսանյութ ՝ DIY ավտոտնակի դռներ

Instructionsեկավարվելով մանրամասն հրահանգներով ՝ ձեր սեփական ձեռքերով կարող եք պատրաստել և տեղադրել տարբեր տեսակի բարձրացնող դարպասներ: Անկախ աշխատանքը կխնայի ձեր ընտանեկան բյուջեն և կյանքի կկոչի ամենաօրիգինալ գաղափարները: