Theուրտ սեզոնին պարտադիր է օգտագործել ձմեռային ճարմանդային անվադողեր:

2024 Հեղինակ: Bailey Albertson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 13:00

Ձմեռային անվադողերի վերաբերյալ 5 վտանգավոր հայտարարություն, որոնց չպետք է հավատաք

Ավտոմեքենաների բոլոր սիրահարները քաջատեղյակ են, որ ձմեռային անվադողերը երաշխավորում են ցուրտ սեզոնին անխնա և անվտանգ երթևեկություն: Այնուամենայնիվ, շատ հակասություններ կան այն մասին, թե արդյոք գումար ծախսվել խցանված անվադողերի վրա և որն է դրանց իրական արդյունավետությունը: Եկեք դիտենք ձմեռային անվադողերի ամենատարածված առասպելներից հինգը:

Կծիկները կօգնեն միայն բարակ սառույցի վրա

Սա շատ տարածված առասպել է: Փշերը միշտ աշխատում են: Նման կաուչուկի վրա մեքենան իրեն համարժեք է պահում ինչպես ձյան, այնպես էլ սառույցի վրա: Եթե սառույցը ծածկված է ջրի փոքր շերտով, քաշման արդյունավետությունը սովորականից վատ կլինի, բայց մեքենայի վարքը կլինի շատ ավելի կանխատեսելի, ուստի ՝ պակաս վտանգավոր:

Spikes բութ են ասֆալտի վրա

Լավ անվադողերի վրա ընտրվում են ռետինե խառնուրդը, տրեխները և ճարմանդները, որպեսզի մաշվածությունը միաժամանակ տեղի ունենա: Եվ նույնիսկ եթե մեքենան ամբողջ ձմեռ քշի միայն ասֆալտով, պտուտների հետ ոչինչ չի պատահի: Մեկ այլ խնդիր է արգելակման հեռավորությունը: Studածկված անվադողերով այն իսկապես մեծանում է, երբ արգելակման ոտնակը ուժեղ սեղմվում է:

Բազմաթիվ հասկերի կորուստը անհավասարակշռություն կառաջացնի

Ֆիրմային հասկը կշռում է մոտ մեկ գրամ: Հայտնի ապրանքանիշերի արտադրողները երաշխավորում են շահագործման ընթացքում ճարմանդների նվազագույն կորուստ: Հետեւաբար, դուրս եկած 2-3 պտուտները չեն հանգեցնի անհավասարակշռության գոնե նվազագույն զգացողության: Այս առասպելը կարող է ճշմարիտ լինել միայն այն դեպքում, երբ անվադողը ծածկված է տարբեր չափերի հասկերով:

Անհավասարակշռությունը պայմանավորված է ոչ թե ասֆալտով նորմալ վարելուց, այլ սայթաքումով կամ կտրուկ շրջադարձերով ագրեսիվ վարելուց, որը անվադողի դեֆորմացիա է առաջացնում:

Հնարավոր է ձմեռային անվադողեր տեղադրել մեկ առանցքի վրա

Ամենավատն այն է, երբ առջեւի անիվի մեքենաների տերերը խնայում են ձմեռային անվադողերը: Թվում է, որ մեքենան վերահսկվում է, անցանելի: Առջևի անիվները ՝ ձմեռային անվադողերում «թույլ», ապահովում են նորմալ մեկնարկ և արգելակում: Բայց սայթաքուն անկյունում հետևի առանցքը կարող է սայթաքել: Մեքենան դառնում է անկառավարելի: Եվ լավ է, եթե հաջողվի այն հարթեցնել և չվնասել երթևեկության մասնակիցներից որևէ մեկին:

Եթե փուշ է ընկնում, այն կարող է օգտագործվել ամռանը

Ամառային անվադողերի արտադրության համար օգտագործվում են բարձր կոշտությամբ նյութեր: Երբ ջերմաստիճանը իջնում է, այս կաուչուկը կարծրացնում է և դառնում սայթաքուն: Ձմեռային անվադողերի կազմը փափուկ է և ցրտադիմացկուն: Սա ապահովում է լավ բռնում ճանապարհի մակերեսին: Ձմեռային անվադողեր օգտագործելը լավ գաղափար չէ ամռանը, քանի որ ավելորդ փափկությունը նվազեցնում է մանևրելը, իսկ «տոնածառերի» մեծ արագության պատճառով ղեկը կարող է կորցնել ճանապարհին:

Այսպիսով, ցուրտ սեզոնին ձմեռային անվադողերի օգտագործումը լիովին արդարացված միջոց է, որը ճիշտ ժամանակին կարող է վարորդին փրկել լուրջ վթարից: