3 ճանապարհային իրավիճակ, որոնց դեպքում արգելակելը վտանգավոր է

2024 Հեղինակ: Bailey Albertson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 13:00

3 իրավիճակ ճանապարհի վրա, երբ արգելակելը վտանգավոր է

Մեքենան փոխադրման ամենավտանգավոր միջոցներից մեկն է: Emergencyանապարհին արտակարգ իրավիճակների ժամանակ վարորդը ստիպված է գործել բնազդաբար ՝ համարյա չմտածելով հետեւանքների մասին: Հաշվի առեք իրավիճակներ, երբ հանկարծակի արգելակումը կարող է հանգեցնել վթարի:

Առանց ABS թեքվելու ժամանակ

Հակ արգելափակման արգելակման համակարգը (ABS) նախատեսված է կոշտ արգելակման ժամանակ անիվների արգելափակումը կանխելու համար: Իր օգնությամբ մեքենան շրջադարձի ընթացքում արգելակման ժամանակ պահպանում է կառավարելիությունը (համապատասխան արգելակման գծում ճնշումը թուլանում է) և չի սահում կողային ուժի ազդեցության պատճառով: Եթե երկար ժամանակ սեղմում եք արգելակի ոտնակը, ABS- ի գործողությունը բազմիցս կկրկնվի, մինչև մեքենան ամբողջությամբ կանգ առնի:

Երբ մեքենան անկյուն է մտնում առանց արգելակման համակարգի, անիվների շփումը ճանապարհի մակերեսին տրանսպորտային միջոցը պահում է ցանկալի ուղու վրա: Կողային տեղաշարժը մնում է նվազագույն: Երբ անիվի վրա հայտնվում է արգելակման ազդեցություն, այն կորցնում է իր կպչունության որոշ հատկություններ: Կիտելու հավանականությունը մեծացնում է բազմազանությունը: Իրավիճակն ավելի կրիտիկական է դառնում սայթաքուն ճանապարհի մակերեսների համար: Ամեն դեպքում, նախքան շրջելը, արագությունը պետք է իջեցվի շատ աստիճանաբար և նախապես:

Երկար ծագման վրա

Երկար և կտրուկ լանջերին խորհուրդ է տրվում օգտագործել շարժիչի արգելակումը: Դա անելու համար ներքաշեք ցածր փոխանցումներից մեկը և բաց թողեք բոլոր ոտնակները: Արգելակման այս տեսակը կիրառելի է բոլոր տեսակի փոխանցումատուփերի համար: Այս մեթոդը չի խնայում վառելիքը, բայց դա երաշխավորում է արգելակային սկավառակների և բարձիկների անվտանգությունը, ինչպես նաև կանխում է արգելակային հեղուկի եռացումը:

Serviceառայողական արգելակման համակարգը արդյունավետ է, երբ այն հակիրճ կիրառվում է մեքենայի շասսիի վրա: Հակառակ դեպքում, բարձիկների մակերեսի գերտաքացման պատճառով այն կարող է ցանկացած պահի կորցնել դանդաղեցնելու ունակությունը:

Մերկասառույցի ճանապարհին

Սառցե մակերեսով մեքենա վարելիս արգելակներն օգտագործելու փորձը գրեթե միշտ հանգեցնում է սահելու:

Եթե ճանապարհի իրավիճակը թույլ է տալիս, մերկասառույցով առաջարկվում է դանդաղեցնել ափամերձ հատվածով. Փոխանցումատուփը գտնվում է չեզոք դիրքում, արգելակման և արագացուցիչի ոտնակները չեն կարող օգտագործվել:

Եթե մեքենան սահել է, վարորդը պետք է, առանց խուճապի, վերականգնի այն վարելու ունակությունը:

Հետևի անիվի մեքենաների վրա շարժումը կայունացնելու համար թողարկեք արագացուցիչի ոտնակը, պտուտակեք ղեկը սահիկի հակառակ ուղղությամբ:

Առջևի և լիաքարշակ տրանսպորտային միջոցները սահելուց դուրս են գալիս ՝ սեղմելով արագացուցիչի ոտնակը և ղեկը ոլորելով սահելու ուղղությամբ: Երբ մեքենան կայունանում է, շարժիչի արագությունը պետք է նվազեցվի, որպեսզի շարժիչ անիվները բռնեն ճանապարհի մակերեսը: