Հնարավո՞ր է գոյատևել ընկած վերելակում և ինչպես դա անել

2025 Հեղինակ: Bailey Albertson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-23 12:43

Ինչպես գոյատեւել ընկած վերելակից

Վերելակ ընկնելու վախը հազվադեպ չէ քաղաքի բնակիչների համար: Դա հնարավոր փախուստի ուղիների մասին առասպելների հիմքում է և խթանում է հետաքրքրասեր մտքերի հետաքրքրությունը `փնտրելու իրատեսական տարբերակներ, որոնք կօգնեն նրանց գոյատևել:

Կոտրված վերելակում փրկության հավանականությունը

Տաքսու դիզայնը ապահովում է արտակարգ իրավիճակների դանդաղեցման և կանգնեցման տարբեր տարբերակներ, սակայն դա չի երաշխավորում ամբողջական անվտանգություն: Վթարի արդյունքը կախված է.

• բարձրությունից;
• սպասարկելիությունը և մեխանիզմի վատթարացումը;
• ուղեւորների գործողություններ:

Առաջին արտակարգ արգելակման համակարգը մշակվել և շահագործվել է Elisha Graves Otis- ի կողմից: Հարթ գարունը, որի միջով անցել էր բարձրացնող մալուխը, ուղղվեց ընկնող վերելակի ծանրության տակ և խրվեց վերելակի եզրերի երկայնքով տեղակայված խորշերի մեջ:

Օտիսի աղբյուրը դարձել է ժամանակակից բռնողների նախատիպը: Դրանք տեղադրվում են հակակշռի կամ տնակի վրա, գրավում են ուղեցույցները և կանխում կառույցի կոտրումը, անկախ այն բանից, թե որ հարկում է տեղի ունեցել վթարը: Բարձր և արագ արագությամբ վերելակները հագեցած են փափուկ արգելակման անվտանգության սարքերով `մեխանիզմի արտակարգ կանգառի վտանգը նվազեցնելու համար: Նույն համակարգերը տեղադրված են բժշկական հաստատություններում: Եթե ականի տակ կա միջանցք, միջանցք կամ հյուրասենյակ, ապա անվտանգության բարձրացման համար օգտագործվում են երկու անվտանգության սարքեր, որոնք, իր հերթին, ակտիվանում են արագության սահմանափակիչը գործարկելուց հետո: Այն ստանում է ազդանշան այն մասին, որ թույլատրելի առավելագույն արագությունը գերազանցվում է և արգելափակում է պտուտակի շարժումը:

Արագության սահմանափակիչը ակտիվացնելուց հետո երկու փոխադարձ հակառակ անվտանգության սալիկներն ամուր սեղմվում են ՝ վերելակի վագոնը պահելով ուղեցույցի վրա կամ լիսեռի մեջ:

Բոլոր վերելակները պարտադիր կերպով հագեցած են այդպիսի անվտանգության տարրերով, ուստի ընկնելու հավանականությունը մնում է ցածր: Յուրաքանչյուր դեպքում վտանգը մեծանում է.

• վերելակի մեխանիզմների խիստ մաշվածությամբ, ներառյալ ծառայության ժամկետը լրանալուց հետո;
• թույլատրելի կրող կարողությունը գերազանցող.
• Ուղևորների անհիմն պահվածքը. տնակը օրորելը, ցատկելը:

Վթարի ժամանակ ողջ մնալու հավանականությունը մեծապես կախված է անկման բարձրությունից: Որքան բարձր է տնակը, այնքան ավելի արագ այն կարագանա և ավելի ուժեղ կխփի ականի հատակին: Արագությունը հասնում է 70 կմ / ժ կամ ավելի, ինչը համեմատելի է բանուկ մայրուղով մեքենայի շարժման հետ: Այս դիզայնում մարդու մարմինը ազատ անկման մեջ է, ուստի, երբ այն կտրուկ կանգ է առնում, ուժեղ հարված է հասցնում:

Արդեն երրորդ հարկում վերելակն ընկնելու դեպքում վնասվածքի ռիսկը մեծանում է: Յուրաքանչյուր նոր թռիչքի հետ մեկտեղ վտանգը մեծանում է. Կոտրվածքները և փափուկ հյուսվածքների ուժեղ կապտուկները գործնականում անխուսափելի են: Սրահի վայրէջքի ժամանակ մարմնի անհաջող դիրքը նպաստում է ողնաշարի սեղմման կոտրմանը: Որքան բարձր է բարձրությունը, այնքան քիչ է փրկության հնարավորությունը:

Ինչպես փախչել, եթե տնակը թռչի ներքև

Այս իրավիճակում տարածված առաջարկությունն է վայրկյան ցատկել նախքան հանքի հիմքին բախվելը: Հոլիվուդյան պատմություններից ներշնչված այս տեսությունը տրոհվում է ֆիզիկական օրենքների և իրականության վրա, ինչը թույլ չի տալիս որոշել ցատկելու պահը: Այս գործողությունն իր հերթին կատարվում է ուղևորի ինքն իրեն ընկնելը դանդաղեցնելու համար: Բայց մի մոռացեք. Մարդը շարժվում է նույն արագությամբ, ինչ վերելակը: Հատակից դուրս մղվելով `այն իջեցնում է այս ցուցանիշը 3-5 կմ / ժ-ով, ինչը չի օգնում 75-85 կմ / ժամ կոտրված խցիկի միջին շարժմանը: Բացի այդ, ազատ անկման ժամանակ ցատկելով, դուք ռիսկի եք դիմում ձեր գլուխը հարվածել առաստաղին և ստեղծել լրացուցիչ պայմաններ բազմաթիվ վնասվածքների համար:

Ընկնող վերելակում նետվելը չի օգնի խուսափել վնասվածքներից ՝ դա առասպել է

Մեկ այլ տարբերակ `ծալված ոտքերի վրա նստելը: Ենթադրվում է, որ հոդերի բարձերի բնական շարժունակությունը ցնցում և պահպանում է ողնաշարը: Դա կարող է փրկել այն ցածր բարձրությունից ընկնելիս ՝ 1-2 թռիչք: Բայց նույնիսկ այդ դեպքում երաշխիք չկա ոտքի ոսկորների տեղահանման կամ կոտրվածքների դեմ: 10-15-րդ հարկի բարձրության վրա այս իրավիճակը կխորացնի հնարավոր հետևանքները:

Արտակարգ իրավիճակներում վերելակը շահագործելու հրահանգները խորհուրդ են տալիս կռանալ, խմբավորել և ձեռքերը հենել հատակին: Միեւնույն ժամանակ, մարմինը գտնվում է կիսաթուլ վիճակում: Եթե խցիկում բազրիքներ կան, ամուր բռնեք դրանք: Այս խորհուրդները կարևոր են նաև ցածրահարկ շենքերի վերելակների համար:

Փոքր բարձրության վրա կռանալը կօգնի փոխհատուցել հարվածի ուժը

Ընկնող վերելակում փրկության երրորդ և ամենաարդյունավետ տարբերակը հատակին պառկելն է ՝ փորձելով հնարավորինս շատ տարածք գրավել: Սա ազդեցության ուժը հավասարաչափ կբաշխի ամբողջ մարմնով և կնվազեցնի կոտրվածքների հավանականությունը: Բայց այս մեթոդը ունի թերություններ.

• փափուկ հյուսվածքները դեռ կվնասվեն;
• ուղեղը հարվածի տակ կլինի. դժվար է խուսափել ցնցումից, նույնիսկ եթե ձեռքերը ծալեք գլխի տակ կամ պայուսակ եք պահում.
• բախման պահին խցիկի հատակը կարող է քանդվել `առաջացնելով խորը կտրվածքներ և կոտրվածքներ.
• վերելակում ընկած անձի անկշռության վիճակի պատճառով հատակին փաթաթվելը բավականին խնդրահարույց է:

Չնայած այս բոլոր նրբություններին, փորձագետները համարում են, որ նման որոշումը ամենաիրատեսականն է ՝ ընկած վերելակում գոյատևելու սեփական հնարավորությունների տեսանկյունից:

Որոշ աղբյուրներում խորհուրդ է տրվում պառկել ձեր ստամոքսի վրա, դեմքով ներքև, բայց եթե բախվեք ականի հատակին, դա կարող է հանգեցնել ներքին վնասվածքների, կրծքավանդակի և դեմքի ոսկորների կոտրվածքների, քանի որ առաջին պահին դուք մեծ արագությամբ սեղմված հատակին:

Երբ տնակը ցածր բարձրությունից ընկնում է ականը, կարող եք պառկել ձեր որովայնի վրա, բայց գլուխը պետք է դնել խաչված ձեռքերին կամ պայուսակին, որպեսզի հարվածը մի փոքր մեղմացնի:

Տեսանյութ. Ազատ անկման վերելակում գոյատևելու միակ տարբերակը

Վերելակի ընկնելուց հետո գրեթե անհնար է խուսափել վնասվածքներից: Միևնույն ժամանակ, այս անկման հավանականությունը փոքր է ՝ անվտանգության հանդերձանքով և արագության սահմանափակիչներով վերելակների տեխնիկական հագեցվածության շնորհիվ: Եթե տնակը դեռ ցած է ընկնում, ապա ավելի լավ է պառկել հատակին ՝ մի ձեռքը դնելով գլխի տակ, իսկ մյուսը աչքերով ծածկելով բեկորներից: