Ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացում, ինչպես դա անել ճիշտ, ներառյալ ձեր սեփական ձեռքերով, ինչպես նաև դրա սարքի և տեղադրման առանձնահատկությունները:

2024 Հեղինակ: Bailey Albertson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 13:00

Խոնավության զրահ. Ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացում

Խոնավությունն ու զովությունն անընդունելի են, երբ խոսքը վերաբերում է ավտոտնակին, և դուք չեք ցանկանում մտածել կոռոզիայից մեքենայի վնասման տհաճ պատկերը: Միայն նրանք, ովքեր դիմել են ջրամեկուսիչ նյութի օգնությանը, կկարողանան չեղարկել հանդիպումը անձնական տրանսպորտային միջոցների ժանգոտմամբ: Այն հատկապես անհրաժեշտ է որպես վահան մթնոլորտային տեղումների դեմ, որոնք ձգտում են սենյակ մտնել տանիքի միջով:

Բովանդակություն

• 1 ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսիչ նյութ

• 2 proofրամեկուսիչ ավտոտնակի տանիք

  • 2.1 Գործիքատուփ

  • 2.2 Տանիքների տարբեր տեսակների ջրամեկուսիչ նյութ դնելու ցուցումներ

    • 2.2.1 Երկաթե ավտոտնակ
    • 2.2.2 Բետոնե տանիք
    • 2.2.3 Ստորգետնյա ավտոտնակ
    • 2.2.4 Ավտոտնակի տանիք `մահճակալներով
  • 2.3 Տեսանյութ. Ինչպես ինքներդ ծածկել ավտոտնակի տանիքը

• 3 Ավտոտնակի տանիքում ջրամեկուսացման փոխարինում

  3.1 Տեսանյութ. Տանիքի շտապ վերանորոգում

Ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսիչ նյութ

Որպեսզի տանիքը պաշտպանություն ստանա տեղումներից և խտացումից, դրա կառուցվածքում ներառված է հետևյալ նյութերից մեկը.

• ջրամեկուսիչ ֆիլմ (պատրաստված է պոլիէթիլենից կամ պոլիպրոպիլենից), դրված հարդարման տանիքի տակ և ամրացված է մետաղական փակագծերով պաստառի վրա:

  

  Պոլիէթիլենային թաղանթը հարմար է կառույցների մեծ մասի ջրամեկուսացման համար

• գլանված անջրանցիկ գործվածք (տանիքածածկման նյութ, ջրամեկուսիչ նյութ, վինիլային պլաստմասե, իզոպլաստ կամ բրիզոլ), որը տարածվում է համընկնումներով, մակերեսին կպչում է բիտումով և ձուլվում հիմքին:

  

  Հիդրոիզոլը գլանված ջրամեկուսիչ նյութի լավ ներկայացուցիչ է

• պաշտպանիչ ներկեր, որոնք բիտում, ներկ, լաք կամ էմուլսիա են ՝ պատրաստված պոլիմերներից և կիրառվում են տանիքին 3-6 մմ շերտով:

  

  Բիտումը կարծրացնում է տանիքին և կազմում խիտ և հուսալի ֆիլմ

• բիտումի մաստիկ, պոլիմերային կամ պոլիմերային-բիտում, որը տարածվում է մակերևույթի վրա տաք կամ սառը վիճակում լցնելով.

  

  Բիտումային մաստիկը կարող է տարածվել տանիքի հիմքի վրա և՛ սառը, և՛ տաք

• ներթափանցող ջրամեկուսիչ միացություն, այսինքն `հեղուկ ապակի, սինթետիկ խեժ կամ մեկ այլ միջոց, որը հիանալի կերպով վանում է խոնավությունը բետոնի մակերևույթից, քանի որ այն լրացնում է ծակոտկեն նյութի կառուցվածքը և կիրառվում է հեղուկացիրով 2-3 շերտով.

  

  Թափանցող ջրամեկուսացումը ներկի պես ցողվում է տանիքի հիմքի վրա

• նյութը միասին զոդված մետաղական թիթեղների տեսքով (ալյումինից և կապարից պատրաստված), հիմքի վրա ամրացված ինքնահոսքի պտուտակներով:

Ավտոտնակի տանիքների ջրամեկուսացման համար, որոնք առավել հաճախ կառուցվում են բետոնից կամ մետաղից, հեղուկ արտադրանքներն առավել պահանջարկ ունեն:

Հեղուկ խոնավության պաշտպանության միջոցները թույլ են տալիս միացնել բոլոր դատարկությունները տանիքում

Մետաղից, բետոնից կամ փայտից պատրաստված ավտոտնակի տանիքների բուժման համար ջրային կազմի ժամանակակից տարբերակը հեղուկ կաուչուկն է: Շինարարական արտադրանքը հայտնի է որոշակի առավելություններով.

• անխափան ծածկույթի ստեղծում;
• անձեռնմխելիություն ուլտրամանուշակագույն լույսի նկատմամբ;
• անկախություն ջերմաստիճանի փոփոխություններից;
• անվնաս է շրջակա միջավայրի համար;
• բարձր առաձգականություն;
• նվազագույն սպառում;
• երկար ծառայության ժամկետ:

Հեղուկ կաուչուկը լավ համադրվում է բետոնի և մետաղի հետ

Ավտոտնակի տանիքը, որտեղ տրամադրվում է վանդակաճաղը, նախընտրելի է այն ծածկել թաղանթով կամ թերթիկով: Proofրամեկուսիչ թերթիկը կցվում է անմիջապես վերջնական տանիքի տակ:

Անկախ ավտոտնակի տանիքի կառուցվածքի տեսակից, ջրամեկուսացումը իդեալական է. Ապակեթելային ապակու վրա հիմնված գլանափաթեթ նյութ, որը մշակվում է պոլիմերներով և բիտումով արտադրանքով:

Հիդրոիզոլը պահանջարկ ունի, քանի որ որակով գերազանցում է սովորական տանիքի նյութին

Հիդրոիզոլի առավելությունները ներառում են.

• ուժ, որը ավելի բարձր է, քան տանիքի նյութը;
• լավ առաձգականություն;
• անձրեւի աղմուկը խեղդելու ունակություն;
• դիմադրություն շրջակա միջավայրի բացասական դրսեւորումներին;
• երկարաժամկետ շահագործում:

Ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացման տեսանկյունից ջրամեկուսացման արժանի մրցակիցը պոլիմերային թաղանթն է `մինչև 3 մմ հաստությամբ: Այս նյութի ժապավենը ունի մինչև 60 մ երկարություն և մինչև 150 սմ լայնություն:

Պոլիմերային թաղանթը հայտնի է իր ուժով և խոնավությանը դիմակայելու ունակությամբ

Պոլիմերային թաղանթի առավելությունները ճանաչվում են.

• ծառայության ժամկետը մինչեւ կես դար;
• դիմադրություն ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներին;
• ցավազուրկ շփում խոնավության հետ;
• անկախություն ջերմաստիճանի անկումից;
• ուժ մեխանիկական սթրեսի դեմ:

Պոլիմերային թաղանթի շերտերը տարածվում են տանիքի վրա և զոդվում են միասին:

Ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացում

Ինչպես և ինչպես ապահովել ավտոտնակի տանիքը տեղումներից, կախված է այն նյութից, որից այն պատրաստվել է:

Գործիքների հավաքածու

Ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացման գործընթացում ձեզ կարող են անհրաժեշտ գործիքներ, ինչպիսիք են.

• սպաթուլաներ (նեղ և լայն);
• խոզանակներ;
• գլան;
• սուր դանակ (կտավներ կտրելու համար);

• տանիքի գազի այրիչ:

  

  Տանիքի այրիչը օգտագործվում է որպես փափուկ տանիքի տեղադրման գործիք, որը սովորաբար հանդիպում է ավտոտնակներում:

Տեղադրման ուղեցույց տանիքի տարբեր տեսակի ջրամեկուսացման համար

Ավտոտնակի տանիքը խոնավությունից պաշտպանելու համար սովորաբար գործեք հետևյալ կերպ.

• երկաթե տանիքը մշակվում է հեղուկ ռետինե կամ բիտումի մաստիկով;

  

  Երկաթե ավտոտնակի տանիքը հաճախ մշակվում է մաստիկով

• բետոնե հիմքը մեկուսացված է և ծածկված է գլանափաթեթային նյութով, որը սոսնձված է բիտումի կամ մաստիկի վրա;

• ստորգետնյա ավտոտնակի համընկնումը պաշտպանված է խիտ ծածկույթով կամ հեղուկ թափանցող կազմով ջրից.

  

  Ստորգետնյա ավտոտնակը պահանջում է տանիքի հուսալի ջրամեկուսացում

• սալաքարով տանիքը խոնավությունից մեկուսացված է գլանվածքային նյութի միջոցով, օրինակ `տանիքի նյութ:

Երկաթե ավտոտնակ

Երբ ավտոտնակի տանիքը երկաթից է, ջրամեկուսացման նպատակով կատարվում են հետևյալ խնդիրները.

1. Աշխատանքը նախատեսված է այն օրը, երբ տաք, բայց ոչ մթնոլորտային եղանակ է սկսվում: Սա նշանակում է, որ արտաքին ջերմաչափը պետք է կարդա առնվազն 5 ° C:

2. Մակերեսը բերվում է կատարյալ մաքուր վիճակի: Երկաթե տանիքի վնասված հատվածները, որոնք վերականգնվել են հղկաթղթով, նախ մշակվում են հեղուկ կաուչուկով, որի շերտը տարածվում է այնպես, որ այն հարթվի մետաղական մակերեսով:

   

   Թերությունները վերացվում են հեղուկ կաուչուկով

3. Սառը հեղուկ կաուչուկը մասամբ կիրառվում է երկաթե տանիքին: Կազմը քսվում է մետաղական հիմքի վրա լայն խոզանակով `կազմելով կոկիկ շերտ` 3-4 մմ հաստությամբ: Հեղուկ կաուչուկի ստեղծված շերտը կատարվում է լայն սպաթուլայի միջոցով `հասնելով կատարյալ հավասարության: Desiredանկության դեպքում հեղուկ կաուչուկի փոխարեն օգտագործվում են տանիքի նյութերի (կամ ջրամեկուսիչ) կտավներ: Դրանք շարված են 10 սմ համընկնումով: Համընկնման գոտիները պատված են մաստիկով և սոսնձված գազի այրիչի միջոցով:

   

   Կտավներն ամրացված են երկաթյա հիմքի վրա ՝ զինված գազի այրիչով

4. Ակնկալվում է, որ հեղուկ կաուչուկի առաջին շերտը կխստանա 15 րոպեի ընթացքում: Երբ բաղադրությունը հուսալիորեն կպչում է հիմքին, անցեք հեղուկ զանգվածի երկրորդ շերտի կիրառմանը: Անհրաժեշտության դեպքում այն լրացվում է երրորդ շերտով, որը, ինչպես և նախորդը, քսում են ՝ ելնելով բարձրության տարբերություններից:

Բետոնե տանիք

Բետոնե ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացումը սովորաբար զուգորդվում է մեկուսացման հետ, ուստի դրանք գործում են հետևյալ կերպ.

1. Բեկորներից մաքրված բետոնե մակերեսը մշակվում է ցրտադիմացկուն խորը ներթափանցման հիմքով: Բաղադրությունը չորացնելուն պես փրփուրի կտորները դրվում են տանիքի հիմքի վրա, հետևի կողմում դրանք յուղվում են մեկուսացման համար սոսինձով: Owերմամեկուսիչ նյութի ամրացումը ամրապնդելու համար օգտագործվում են թմբկաթաղանթներ («հովանոցներ»): Փրփուրի թիթեղների բացերը լցված են պոլիուրեթանային փրփուրով:

   

   Պրիմեր պատրաստելուց հետո միայն բետոնը պատրաստ է ջրամեկուսացման համար

2. Տանիքի վրա գլորում են տանիքի նյութը: Հենց որ նյութը «ընտելանա» նոր վիճակին, այն որոշ ժամանակ հետ է գլորվում:
3. Մեկուսացման շերտը ծածկված է ցեմենտի-ավազի խառնուրդի շերտով `ստեղծելով 4 սմ հաստությամբ և 4 ° թեքությամբ շաղախ: Ամրացված բետոնե շերտը մշակվում է այբբենարանով կամ մաստիկով `պոլիմերներով և բիտումով` կազմի մեջ:

4. Տանիքի նյութի կարի կողմը աստիճանաբար կպչում է բետոնե հիմքին:

   

   Տանիքածածկման նյութը գլորում է տանիքին, նախկինում այն մշակելով մաստիկով

5. Տանիքի նյութի հիմքը կպցրած հիմքին կատարվում է ձեռքի գլանով: Նյութի հաջորդ կտորը ամրացվում է մակերևույթի վրա ՝ իր ձախ եզրը տեղադրելով գլանափաթեթի նախորդ հատվածի 10-15 սմ-ի վրա:

Ստորգետնյա ավտոտնակ

Ստորգետնյա ավտոտնակի տանիքը ջրամեկուսացված է `կատարելով հետևյալ քայլերը.

1. Առաստաղի սալը մաքրվում և մաքրվում է այբբենարանով կամ սովորական բիտումով գլանով, որը հատուկ խառնվում է բենզինի հետ `հեղուկ կազմ ստանալու համար:

   

   Ստորգետնյա ավտոտնակի բետոնե ծածկը նախաներկված է

2. Տանիքի առանձին հատվածը ծածկված է բիտումային մաստիկով: Արդյունքում, պետք է ժապավեն ձեռք բերել մի փոքր ավելի լայն, քան նյութի գլանափաթեթը, օրինակ `ջրամեկուսիչ կամ բիտումային-պոլիմերային թաղանթ: Գլանված ջրամեկուսիչ թերթը սոսնձված է նոր կիրառված մաստիկի վրա, որն անպայմանորեն ծանր գլանով սեղմվում է հիմքին: Այս սխեմայի համաձայն, ամբողջ տանիքը աստիճանաբար ծածկվում է:

3. Ֆիքսված ջրամեկուսացումը մշակվում է հակասնկային կազմով, չորացրած և ծածկված է այբբենարանով: Մեկուսացումը սոսնձված է ջրամեկուսիչ նյութի վերին մասում: Այն, իր հերթին, ծածկված է գեոտեքստիլներով, պրոֆիլավորված ջրահեռացման թաղանթով և կրկին գեոտեքստիլներով: Տանիքի «կարկանդակը» ծածկված է բերրի հողով:

   

   Ստորգետնյա տանիք տեղադրելիս մեկ ջրամեկուսիչ թաղանթն անփոխարինելի է

Ավտոտնակի տանիք `ծածկով

Երբ ավտոտնակի տանիքում տեղադրվում է վանդակ, նրանք վերցնում են պոլիմերային թաղանթ և իրականացնում քայլ առ քայլ աշխատանք.

1. Մեկը մեկ, մեմբրանի շերտերը դրվում են վանդակաճաղի վրա: Միեւնույն ժամանակ, կատարվում են 10 սմ համընկնումներ: Հյուսվածքի կտորները կարվում են միասին եռակցման միջոցով:

2. Շինարարական կարիչով յուրաքանչյուր կտավ ամրացված է փայտե տուփի վրա ՝ երկաթե կեռներով: Ոչ մի դեպքում չպետք է գերբեռնվի թաղանթը, այն պետք է անպայման պառկվի վանդակի վրա:

   

   Ավտոտնակի ծածկը ծածկով կարող է ծածկվել տանիքի ծածկով կամ թաղանթով

3. Proofրամեկուսիչ նյութի վրա ամրացված է 2,5 սմ հաստությամբ հակացանցիկ, որը կստեղծի պարտադիր օդափոխման բացը թաղանթի և ավտոտնակի տանիքի ավարտական ծածկույթի միջև:

   

   Հաշվիչ գրիլը ապահովում է օդափոխության բացը

Տեսանյութ. Ինչպես ինքներդ ծածկել ավտոտնակի տանիքը

Ավտոտնակի տանիքում ջրամեկուսացման փոխարինում

Եթե ավտոտնակի տանիքի փափուկ ջրամեկուսիչ նյութը միայն մասամբ է փչացել, ապա վերանորոգման աշխատանքներն իրականացվում են հետևյալ կերպ.

1. Բեկորներն ու կեղտը հանվում են ջրամեկուսիչ թերթիկից: Արտահոսող տարածքները մաքրվում են մեծ խնամքով:

   

   Տանիքի վնասված տարածքները մաքրվում և կտրվում են դանակով

2. Այն վայրերը, որտեղ հայտնաբերվում են ուռուցիկություններ և ճաքեր, կտրվում են խաչաձեւ դանակով: Արդյունքում առաջացած «գրպանները» հետ են ծալվում և ծանր առարկայով սեղմվում տանիքին: Տանիքում բացված փոսը ազատվում է բեկորներից և չորանում շինարարական չորանոցով օդային շիթով:
3. Տանիքածածկման նոր նյութից կտրեք ջրամեկուսիչ շերտի մեջ բացված «ծրարների» չափի կտորները: Նյութի մեջ առկա դատարկությունները առատորեն պատված են բիտումի մաստիկով կամ հալված խեժով: Կտրված բծերը տեղադրվում են բացված «տառերի» ներսում և ուժով սեղմվում ներքև:

4. Տեղադրված նյութի կտորը յուղված է խեժով կամ հեղուկ բիտումով: «Velրարի» եզրերը վերադարձվում են իրենց սկզբնական դիրքին ՝ դրանք սոսնձելով նախկինում տեղադրված կարկատանի միջոցով:

   

   Ավտոտնակի փափուկ տանիքը վերանորոգելու համար օգտագործվում են բիտում և մի քանի կարկատաններ:

5. Կտորները կրկին դրվում են կնքված ծրարների գագաթին: Trիշտ է, այս անգամ նրանք օգտագործում են տանիքի նյութի կտորներ, որոնք կարող են փակել ոչ միայն վերանորոգված տարածքը, այլև դրա շրջակայքի 15-20 սմ տարածքը: Վերջին բեկորները պետք է մշակվեն մաստիկով:

Երբ ավտոտնակի տանիքը մանրակրկիտ հիմնանորոգման կարիք ունի, ձեռնարկվում են այլ միջոցառումներ.

1. Քիվը և առջևի շերտերը, ինչպես նաև ջրատարները հանվում են տանիքից:

2. Հետապնդող դանակով զինված շերտերը կտրվում են մաշված ջրամեկուսիչ շերտով ոչ ավելի, քան 3 սմ հաստությամբ, ինչը էապես արագացնելու է հին ծածկույթի ապամոնտաժումը: Նրանք ազատվում են տանիքի կացնով խիտ ջրամեկուսիչից: Այս գործիքի միջոցով ջրամեկուսիչ թերթիկը բաժանվում է «քառակուսիների» և պոկվում մակերեսից:

   

   Ավտոտնակի տանիքի հին ծածկը հանվում է հատուկ գործիքով

3. Հիմքը, որը զուրկ է անջրանցիկ շերտից, մաքրվում է փշրանքներից և ամրացումներից: Գտնված ճեղքերը կամ թերությունները ծածկված են ցեմենտ-ավազ խառնուրդով կամ կնիքով:

   

   Ավտոտնակի տանիքի հիմքում առկա թերությունները վերացվում են հեղուկ բետոնով կամ կնիքով

4. Վերանորոգված հիմքի վրա տեղադրվում է նոր ջրամեկուսիչ գորգ: Աշխատանքները սկսվում են տանիքի լանջի ներքևից: Տանիքածածկման նյութը տարածվում է բիտումի մաստիկի վրա, և բիկրոստը միաձուլվում է գազի այրիչով: Proofրամեկուսիչ նյութի երկրորդ շերտը տեղադրվում է 12 ժամ հետո, մինչև կարերը պետք է ծածկվեն:

Տեսանյութ ՝ տանիքի շտապ վերանորոգում

Ինչ էլ որ լինի ավտոտնակի տանիքը `բետոնե, երկաթյա կամ ստորգետնյա, անհրաժեշտ է այն պաշտպանել խոնավությունից` խնդրի լիարժեք իմացությամբ: Proofրամեկուսիչ նյութի տեսակը, տանիքի հիմքի հետ դրա համատեղելիության աստիճանը և երեսարկման տեխնոլոգիան ենթակա են մանրակրկիտ վերլուծության: