Ինքնուրույն հորատման նորոգում. Ինչպես կոճակը միացնել, խոզանակները փոխարինել, ստուգել ռոտորը, խարիսխը վերանորոգել, լուսանկարներով և տեսանյութերով ցուցումներ

2024 Հեղինակ: Bailey Albertson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 13:00

Ինչպես վերանորոգել էլեկտրական փորվածքը ձեր սեփական ձեռքերով

Երբ էլեկտրական գործիքը խափանում է, մի շտապեք նետել այն: Theանոթանալով սարքին և հասկանալով հիմնական մեխանիզմները, կարող եք ինքնուրույն փոխարինել վնասված հավաքույթին կամ մասին: Ապամոնտաժումը և հավաքումը պահանջում են խնամք և ուշադրություն: Բայց եթե այս պարզ պայմանը կատարվի, դուք ստիպված չեք լինի գնել նոր թանկարժեք գործիք: Գիտելիքը ուժ է: Ձեր au զույգի կյանքի երկարացումը այնքան էլ դժվար չէ, ինչպես թվում է առաջին հայացքից:

Բովանդակություն

• 1 էլեկտրական փորված սարք

  • 1.1 էլեկտրական
  • 1.2 Մեխանիկական

• 2 Էլեկտրական հորատման խնդիրների ախտանիշներ

  • 2.1 Մեխանիկական թերություններ
  • 2.2 Էլեկտրական անսարքության նշաններ

• 3 Ինքնուրույն էլեկտրական հորատման նորոգում ՝ խնդիրների նկարագրություն և դրանց լուծում

  • 3.1 Պահանջվող գործիքներ և նյութեր

  • 3.2. Ինչպես փորել ապամոնտաժել

    3.2.1 Տեսանյութ. Ինչպես ապամոնտաժել էլեկտրական փորվածքը

  • 3.3 Գայլիկոնը չի միանա կամ չի գործի
  • 3.4 Գայլիկոնը ճաք է տալիս, բայց դանակը չի պտտվում

  • 3.5 Միացման կոճակը չի աշխատում

    3.5.1 Տեսանյութ ՝ փորված կոճակի փոխարինում

  • 3.6 Փափուկ մեկնարկը չի գործում
  • 3.7 Արագության կարգավորիչը չի գործում, դրա կառուցվածքը և փոխարինումը

  • 3.8 Գայլիկոնում խոզանակների փոփոխություն

    3.8.1 Տեսանյութ. Խոզանակների փոխարինում էլեկտրական փորվածքում

  • 3.9 Գայլիկոն հետադարձ անջատիչը չի գործում
  • 3.10 Գայլիկոնը պտտվում է միայն մեկ ուղղությամբ

  • 3.11 Առանցքակալը փոխարինելը

    3.11.1 Տեսանյութ. Հորատանցքում առանցքակալը փոխարինելը

  • 3.12. Ինչպես ստուգել հորատման արմատուրը մուլտիմետրով և վերականգնել այն

    3.12.1 Տեսանյութ. Կոլեկտորի շարժիչի արմատուրի ստուգում

  • 3.13. Ինչպես զանգահարել էլեկտրական փորվածի ստատորը

    3.13.1 Տեսանյութ. Ինչպես տանը ստուգել էլեկտրական շարժիչի արմատուրան և ստատորը

  • 3.14 Գայլիկոնը չի աշխատում ցածր արագությամբ (փորվածքը արագություն չի հավաքում և տաքանում է)

  • 3.15 Մուրճի փորվածքի փոխարինում

    3.15.1 Տեսանյութ. Ազդեցության հորատման նորոգում

Էլեկտրական հորատման սարք

Էլեկտրական փորվածքը բաղկացած է երկու փոխկապակցված մասերից `մեխանիկական և էլեկտրական: Գործողության կառուցվածքն ու սկզբունքը ավելի հեշտ է հասկանալ, եթե այս երկու բաղադրիչները դիտարկենք առանձին:

Electricամանակակից էլեկտրական փորվածքը բաղկացած է մի քանի միավորից, որոնցից յուրաքանչյուրը պատկանում է մեխանիկական կամ էլեկտրական համակարգին

Էլեկտրական մաս

Էլեկտրական փորված շարժիչի հիմքը էլեկտրական հոսանքն է, որը էլեկտրական լարի միջոցով գործիք է մտնում կենցաղային ցանցից: Այն գործարկում է շարժիչ (սովորաբար կոլեկտորային տիպի), որը գտնվում է մարմնի կենտրոնական մասում: Էլեկտրական շարժիչը բաղկացած է երկու տարրերից.

• ստատոր Այն պատրաստված է բարձր մագնիսական թափանցելիության էլեկտրական պողպատից: Տեխնոլոգիական անցքերում տեղակայված են ոլորուններ `պղնձե մետաղալարերի շրջադարձեր, որոնք մագնիսական դաշտ են ներմուծում: Ստատորը կոշտ տեղադրված է գործիքի մարմնում;
• ռոտոր Ի տարբերություն ստատորի, այն պտտվում է մղիչ առանցքակալների վրա: Ռոտորը աշխատանքային լիսեռ է, որի վրա տեղակայված են հաշվիչի ոլորունները: Արմատուրի ռոտացիան պայմանավորված է հատուկ մշակված ակոսներում դրված շրջանակների (ոլորունների) էլեկտրամագնիսական փոխազդեցությամբ: Արմատուրի պոչի մասում տեղակայված է կոլեկտոր, որը կատարում է ոլորունների միջոցով հոսանքի բաշխման գործառույթը: Դրա համար ուղղակիորեն պատասխանատու են գրաֆիտային խոզանակները, որոնց մատակարարվում է ցանցի լարումը: Խոզանակների շարունակական շփումը արմատուրային կոլեկտորի հետ պահպանվում է գրաֆիտի (կամ ածխածնի) էլեկտրոդի վրա սեղմող աղբյուրների միջոցով: Շարժիչի ռոտորի ռոտացիոն շարժումը փոխանցվում է այն խցանին, որի մեջ սեղմվում է հորատիչը կամ այլ աշխատանքային գործիք:

Պտտման ռեժիմները կառավարվում են շարժիչի և հոսանքի լարի միջև տեղակայված հոսանքի կոճակի միջոցով: Կոճակի մեջ (կամ դրա վերևում) կա հեղափոխությունների կարգավորող անիվ և հակադարձ անջատիչ: Հսկողության դյուրինության համար ռոտորի արագության կարգավորման մեջ օգտագործվում է սահուն լարման փոփոխության տրիակ շղթա: Միկրոֆիլմի տեխնոլոգիայի շնորհիվ կարգավորիչը այնքան մանրանկարիչ է, որ այն կարող է տեղադրվել կոճակի ազդրի մեջ:

Հզորության կոճակի մեջ ներկառուցված է արագության կարգավորիչը, որը հնարավոր է վերահսկել ՝ դուրս գալով մակերեսով անիվ

Շարժիչի շարժման ուղղությունը փոխվում է երկու դիրքով ունեցող հետադարձ անջատիչի միջոցով: Մեկը համապատասխանում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ (հիմնական ռեժիմ): Մյուսը լիսեռի ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ շարժումն է, որն օգտագործվում է պտուտակները թուլացնելու կամ հորատման խցանման ժամանակ: Էլեկտրական հորատման հետադարձի միացման դիագրամը, որպես կանոն, ցուցադրվում է հենց մեխանիզմի վրա:

Հակադարձ կապի դիագրամը ցուցադրվում է սարքի մարմնի վրա:

Շղթայի մուտքային մասում գտնվող խոզանակների վրա տեղադրվում է կոնդենսատոր `էլեկտրական շարժիչը էլեկտրական ցանցում աղմուկից պաշտպանելու և հետին EMF- ն (էլեկտրաշարժիչ ուժ) խոնավացնելու համար: Սովորաբար այն գտնվում է հորատման բռնակի ներքեւի մասում `հոսանքի լարի մուտքի կողքին:

Որոշ մոդելներում ինդուկցիոն օղակները տեղադրվում են հաճախականության բաղադրիչները հարթելու համար:

Ինդուկցիոն օղակը հարթեցնում է ընթացիկ ծածանքները ՝ պայմանավորված մագնիսական դաշտի պատճառով

Մեխանիկական մաս

Էլեկտրական հորատման խնդիրն է պտտեցնել աշխատանքային գործիքը: Դրա համար օգտագործվում է չոք, որը կարող է լինել խցիկ, արագ սեղմող կամ կոնաձև:

Keyless chuck- ը թույլ է տալիս մի քանի վայրկյանում փոխել աշխատանքային գործիքը `առանց բանալու անհրաժեշտության

Շարժիչից պտտվող պտտման ուղղակի փոխանցումը կատարվում է ռեդուկտորի միջոցով: Դրա հիմնական խնդիրն է իջեցնել էլեկտրական շարժիչի արագությունը, քանի որ վերջինս րոպեում զարգացնում է մինչև մի քանի տասնյակ հազարավոր պտույտների արագություն: Worիճու-մոլորակային մեխանիզմը հաղթահարում է դա: Արագության նվազման հետ միաժամանակ տեղի է ունենում պտտվող ուժի բարձրացում: Կան վարժանքներ, որոնցում, հեղափոխությունների սահուն հավաքածուի հետ միասին, ավելացվում են ֆիքսված արագություններ, սովորաբար ՝ երկու: Փոխանցման տուփի աշխատանքի սկզբունքը նման է մեքենայի փոխանցումատուփի սկզբունքին:

Էլեկտրական փորվածքների այն մոդելներում, որոնք հագեցած են քիզելու գործառույթով, փոխանցման տուփը լրացուցիչ պարունակում է ռետրո մեխանիզմ: Նրա օգնությամբ իրականացվում է փամփուշտի առաջ-հակառակ շարժումը, որը կարելի է համարել որպես ազդեցության մեխանիզմ: Երբ ցնցող ատամները ցատկում են, տեղի է ունենում թրթռում, որն օգտագործվում է բետոնի, աղյուսի և քարի հետ աշխատելիս: Փայտի և մետաղի մասերի վերամշակումն իրականացվում է առանց այս ռեժիմի օգտագործման: Ratեփակոցն ակտիվանում է մարմնի վրա տեղակայված հատուկ կոճակի միջոցով:

Հորատման հարվածային ռեժիմը միացված է `տեղափոխելով հատուկ անջատիչը մուրճի կողմից նշված դիրքի

Փաստորեն, հարվածային համակարգը բաղկացած է երկու ծալքավոր մակերեսներից, որոնք տեղադրված են աշխատանքային լիսեռի վրա: Նորմալ ռեժիմում նրանք չեն մասնակցում հորատման գործընթացին, դրանք բաժանվում են զսպանակով: Բայց երբ անջատիչի գործողության տակ նրանք դիպչում և շփվում են միմյանց վրա, լրացուցիչ թրթռում է առաջանում: Միևնույն ժամանակ, փորվածքը պետք է նախագծված լինի նման աշխատանքի համար - սովորաբար օգտագործվում է ուժեղացված կտրող եզրով գործիք, հաղթական զոդում և այլն:

Ազդեցությամբ հորատման ժամանակ օգտագործվում են ամրացված եզրով հատուկ փորվածքներ

Էլեկտրական հորատման անսարքության ախտանիշներ

Յուրաքանչյուր էլեկտրական հորատման համակարգ կարող է խափանվել: Հնարավոր է որոշել անսարքության պատճառները `իմանալով դրանց հիմնական ախտանիշները:

Մեխանիկական թերություններ

Հետևյալ նշանները ցույց են տալիս, որ խնդիրը մեխանիկական սարքերից մեկի հետ է կապված.

• փամփուշտի խցանում, ձեռքով այն շրջելու անկարողություն;
• աշխատանքի ընթացքում մետաղական թակոց և աղացում;
• գործի ներսում պլաստիկի ճռճռոցը;
• մաշված առանցքակալների աղմուկ, ուժեղ թրթռում;
• ազդեցության մեխանիզմը չի միանում;
• փամփուշտը դուրս է գալիս աշխատանքային լիսեռից:

Մեխանիկայի ձախողումը կարող է հանգեցնել անսարքությունների, որոնք պարբերաբար հայտնվում են: Մի հույս ունես, որ դա ինքն իրեն կուղղի: Խնդրի առաջին նշանները հայտնաբերվելուն պես դուք պետք է դադարեցնեք աշխատանքը և շտկեք արատը: Հակառակ դեպքում վերանորոգման գինը զգալիորեն կբարձրանա:

Էլեկտրական անսարքության նշաններ

Էլեկտրական մասը նույնպես ունի անսարքության իր բնորոշ նշանները.

• փորվածքը չի սկսվում, շարժիչը չի պտտվում;
• շարժիչը թնդում է, բայց չի աշխատում;

• խոզանակները ուժեղ փայլում են;

  

  Խոզանակները սերտ կապի մեջ են կոլեկտորի հետ, անսարքության դեպքում նրանք սկսում են ուժեղ կայծել

• արագության կարգավորիչը չի աշխատում, հեղափոխությունները չեն փոխվում;
• հակադարձը չի աշխատում, փամփուշտը պտտվում է միայն մեկ ուղղությամբ;
• շարժիչը աշխատում է անկայուն, երբեմն փչանում է ավելացված արագությամբ;
• այրվող լարերի բնորոշ հոտ կա;
• հորատման մարմինը տաքանում է:

DIY էլեկտրական հորատման վերանորոգում. Խնդիրների նկարագրություն և դրանց լուծում

Էլեկտրական փորվածքների բոլոր անսարքությունները սովորաբար առաջանում են ոչ պատշաճ շահագործման, գործիքի առանձին բաղադրիչների և մեխանիզմների մաշվածության կամ ցածրորակ բաղադրիչների օգտագործման պատճառով: Diagnosisիշտ ախտորոշում կատարելու համար անհրաժեշտ է որոշակի փորձ և էլեկտրական չափիչ գործիքներ: Ստորև մենք կանդրադառնանք ամենատարածված խնդիրներին և դրանց ուղղման եղանակներին:

Պահանջվող գործիքներ և նյութեր

Էլեկտրական հորատման ինքնավերականգնման համար դուք պետք է պատրաստեք.

• տարբեր չափերի Phillips- ի և հարթ պտուտակահանների և բնիկային կազմաձևերի մի շարք;
• տափակաբերան աքցան, պինցետ;

• մուլտիմետր կամ լարման ստուգիչ:

  

  Էլեկտրական փորվածքը ապամոնտաժելու և հավաքելու համար ձեզ հարկավոր է էլեկտրական պտուտակահանների շարք

Որոշ հին մոդելներ օգտագործում էին ընկույզի պտուտակով միացում: Այս դեպքում հորատման մարմինը ապամոնտաժելու համար ձեզ լրացուցիչ անհրաժեշտ կլինի մի շարք բանալիներ:

Ինչ վերաբերում է մասերի փոխարինմանը, ապա պետք է հիշել, որ այսօր միայն փամփուշտն է ունիվերսալ բոլոր տեսակի փորվածքների համար: Մնացած պահեստամասերը սովորաբար բնօրինակ են: Հնարավոր չի լինի դրանք վերադասավորել մի փորվածից մյուսը, եթե դրանք նույն մոդելի չեն: Փոխարինման համար անհրաժեշտ է գնել պահեստամասեր `համաձայն արտադրողի կատալոգի` սարքի համապատասխան փոփոխության համար:

Վերանորոգումը խորհուրդ է տրվում կատարել լավ լուսավորված և օդափոխվող տարածքում, սեղանը չպետք է խառնաշփոթ լինի: Եթե հիշողության հույս չկա, կարող եք լուսանկարել ապամոնտաժման փուլերը և ուրվագծել լարերի գծապատկերը: Ապամոնտաժումը սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է գործիքը անջատել էլեկտրական ցանցից:

Ինչպես ապամոնտաժել փորվածքը

Հորատման մարմինը ապամոնտաժելը տեւում է մի քանի րոպե: Գործընթացը բաղկացած է 4-6 (կախված մոդելից և ապրանքանիշից) պտուտակներից պտուտակահանելուց: Դրանից հետո մարմինը բաժանվում է երկու կեսի, որոնց միջեւ տեղադրվում են շարժիչը և սարքի մնացած մեխանիզմները: Եթե հետագա ապամոնտաժում է պահանջվում, հաջորդաբար հանեք բոլոր առկա պտուտակները և ազատեք հոսանքի լարի ամրակցիչներից, «Սկսել» կոճակից, հակադարձ անջատիչից: Շարժիչը և փոխանցումատուփը վերջինից հանվում են պատյանից:

Իշտ ապամոնտաժումը սկսվում է պատյանների ծածկը հանելով և ավարտվում փոխանցումատուփի հեռացմամբ

Ապամոնտաժելիս անհրաժեշտ է հիշել ոչ միայն աշխատանքի հաջորդականությունը, այլեւ մասերը միմյանց միացնող լարերի ճշգրիտ տեղը:

Տեսանյութ. Ինչպես ապամոնտաժել էլեկտրական փորվածքը

Գայլիկոնը չի միանա կամ չի գործի

Եթե ցանցին միացված փորվածքը չի գործում, երբ «Սկսել» կոճակը սեղմելիս միևնույն ժամանակ կյանքի որևէ նշան չի ցույց տալիս, անհրաժեշտ է ստուգել հետևյալ հանգույցները:

1. Հոսանքի լար Նախ, մալուխը տեսողականորեն ստուգվում է կոտրվածքների կամ կոտրվածքների առկայության համար: Եթե դրանցից ոչ մեկը չի հայտնաբերվել, երկրորդ քայլը լարը մուլտիմետրով կամ զոնդով ստուգելն է: Դրա համար պաշտպանիչ պատյանը հանվում է: Որոշ մոդելներում անհրաժեշտ չէ պտուտակել ամբողջ ծածկը. Բավական է հեռացնել միայն բռնակի պլաստիկ պաշտպանությունը: Լարի կոնտակտներին հասանելիությունը բացելուց հետո ստուգվում է լարի վերջը լարի վերջում: Աշխատանքային լարի վրա մուլտիմետրը ցույց կտա 220 Վ լարման: theոնդի վրա, երբ դիպչում ես փուլային դիրիժորին, կարմիր լուսադիոդ է վառվում:

   

   Ավելի հարմար է ստուգել մալուխների ամբողջականությունը և էլեկտրական շրջանի որոշակի մասերում լարման առկայությունը բազմամետրով

2. Եթե լարը լավ վիճակում է, կատարվում է կոճակի և էլեկտրական շարժիչի լարման հերթական ստուգում:

3. Հաջորդը, ստուգվում է կոնդենսատորի աշխատանքը և հակադարձ անջատիչը: Մանրակրկիտ ստուգման ժամանակ հաճախ կարելի է հայտնաբերել թերություն: Վնասված մասը փոխում է գույնը կամ ձևը: Օրինակ, կոճակի պլաստիկ պատյան, որի ներսում գտնվում է միկրոսխեման, հաճախ հալվում է երկարատև գերբեռնվածության ժամանակ: Երբ պատյանը բացվում է, այն անմիջապես գրավում է աչքը: Շարժիչի լարերի անսարքությունները տեսանելի են նաև անզեն աչքով. Հաճախ անսարքության պատճառը մալուխի խափանումներն են կամ շրջադարձային կարճ միացումները: Առաջինը ուղեկցվում է այրված տերմինալներով կամ շփումներով, հաղորդիչների կոտրվածքներով կամ ջրում: Երկրորդը `տհաճ հոտը և ոլորուն կապույտ բծերը: Վնասվելու դեպքում կոնդենսատորը կարող է դեֆորմացվել և բարելի տեսք ստանալ:

   

   Էլեկտրական լարերի անջատումը հանգեցնում է հորատման դադարեցմանը

Գայլիկոնը ճաք է տալիս, բայց դանակը չի պտտվում

Եթե գործիքը հագեցված է մուրճի գործառույթով, քերծվելով ատամնավոր ատամնավոր մակերեսները տալիս են բնորոշ ճեղքվածք: Սրա պատճառը կարող է լինել ինչպես ինքնագոտի փչացումը, այնպես էլ փամփուշտի խցանումը, ավելի ճիշտ ՝ լիսեռը, որի վրա այն ամրացված է: Խնդիրը շտկելու համար դուք պետք է ապամոնտաժեք հորատման մարմինը `փոխանցումատուփ մուտքի իրավունք ստանալու համար: Carefulգույշ քննությունը կօգնի պարզել խնդրի պատճառը և ճիշտ որոշում կայացնել: Հաճախ այդ ախտանիշները ուղեկցում են բռնագրավված կրողին:

Հորատումը, որը շահագործվել է բարձր խոնավության և փոշոտման պայմաններում, պետք է ժամանակ առ ժամանակ բացվի, և շարժիչը և առանցքակալները մաքրվեն փոշուց: Բացի այդ, առանցքակալը պետք է յուղել փոշին և չիպսերը հեռացնելուց հետո: Բայց չափավոր քանակությամբ քսանյութի ավելցուկը նպաստում է փոքր բեկորների կպչունությանը և, ի վերջո, բերում է վնասների:

Կանխարգելիչ սպասարկման համար փոխանցումատուփը պետք է ապամոնտաժվի և յուղվի

Power կոճակը չի աշխատում

«Սկսել» կոճակը վերահսկում է հորատման աշխատանքը: Ձգանը քաշելով էլեկտրական շարժիչը գործարկվում է, և կարգավորվում է դրա պտտման արագությունը: Ինչպես նշվեց վերևում, ձգանման կոճակի ներքին կառուցվածքը տրիակ (կամ թրիստոր) միացում է, որը տպագրվել է միկրոֆիլմի վրա:

Կոճակը բաղկացած է մի քանի փոքր մասերից. 1-մեկնարկային կոնտակտներ, 2-շարժիչի արագության կարգավորիչ, 3-էլեկտրոնային միացում, 4-պտտման արագության կառավարման անիվ, կոճակի 5-վերադարձի զսպանակ

Տանը անհնար է ապամոնտաժել և վերանորոգել: Հետեւաբար, եթե վնասված է, այն ամբողջովին փոխարինվում է: Կոճակի միացման դիագրամը սովորաբար մարմնի վրա ցուցադրվում է որպես պատկերազարդ:

Եթե հորատման շղթայում չի օգտագործվում կոնդենսատոր, ապա կոճակին միացված են վարդակից միայն երկու լար և ներքին շղթայի երկու լար: Հակառակ դեպքում կոնդենսատորից առանձին լարերը տեղավորվում են դրան:

Կախված էլեկտրական շրջանի տեսակից, կոճակը կարող է տեղավորվել չորսից վեց լար

Տեսանյութ ՝ փորված կոճակի փոխարինում

Փափուկ մեկնարկը չի գործում

Էլեկտրական շարժիչի փափուկ մեկնարկի համակարգը գործիքի սխեմայի կարևոր բաղադրիչ է: Բոլոր ժամանակակից վարժանքները հագեցած են այս հատկությամբ: Դրա շնորհիվ շարժիչի ռեսուրսը մեծանում է, շարժիչի մեջ շփման մասերի մաշվածությունը զգալիորեն կրճատվում է, իսկ հորատման հետ աշխատանքը դառնում է ավելի հարմարավետ: Փափուկ մեկնարկի հիմնական տարրը տրիակն է: Եթե այրվի, գործառույթը դադարում է աշխատել: Խնդրի լավագույն լուծումը ամբողջ կոճակի փոխարինումն է: Բայց եթե դա հնարավոր չէ, կարող եք փոխարինել տրիակը: Դա անելու համար հարկավոր է ապամոնտաժել կոճակը, տախտակից հանել այրված մասը և տեղադրել նորը:

Եթե նոր կոճակը հնարավոր չէ գտնել, կարող եք նրանից հանել տախտակը, որը վերահսկում է փափուկ մեկնարկի գործառույթը և փոխարինեք դրա մեջ այրված տրիակը:

Նախքան կոճակը կրկին հավաքելը, ինտերիերը մանրակրկիտ մաքրվում և մաքրվում է:

Արագության կարգավորիչը չի գործում, դրա կառուցվածքը և փոխարինումը

Բացի փափուկ մեկնարկի համակարգից, փորվածքն ունի ձեռքի արագության կառավարման համակարգ: Անիվը, որի օգնությամբ փոխվում է արագությունը, կարող է տեղակայվել կոճակի կամ մարմնի այլ վայրում: Modelsամանակակից մոդելները համատեղում են փափուկ մեկնարկի գործառույթը և արագության մեխանիկական կարգավորումը մեկ էլեկտրոնային սարքում, որը նկարագրված է վերևում: Արագությունը վերահսկվում է փոփոխական ռեզիստորի միջոցով:

Եթե արագության կառավարման համակարգը անսարք է, և այն հնարավոր չէ փոխարինել, կարող է օգտագործվել արտաքին սարք: Օրինակ ՝ էլեկտրական շղթայի անջատման մեջ մգեցուցիչ ներառելով: Կամ սարքը ինքներդ հավաքեք էժան ռադիոհաղորդիչներից:

Էլեկտրական փորվածքի արագությունը վերահսկելու ամենապարզ մթնեցուցիչը կարելի է հավաքել էժան և մատչելի ռադիո մասերից

Խոզանակները հորատման մեջ փոխարինելը

Էլեկտրական շարժիչի բազմազանության մեջ գրաֆիտի վրձինների փոխարինումը կարող է պլանավորված լինել կամ արտակարգ իրավիճակ: Առաջին տարբերակը, իհարկե, նախընտրելի է: Չափից դուրս մաշված խոզանակների օգտագործումը հանգեցնում է ռոտորի վրա կոլեկտորի արագ մաշվածությանը: Դրանից հետո շարժիչը կարող է այրվել: Խոզանակների արտադրությունը ավելի քան 40% -ով պլանային փոխարինման ազդանշան է: Երբ շահագործման շեմը հասնում է, խոզանակները սկսում են կայծ առաջացնել, և կայծն առաջանում է այնքան ինտենսիվ, որ մարմինը տաքանում է: Դուք չեք կարող հորատումը նման վիճակի բերել:

Խոզանակների փոխարինումը, նույնիսկ էլեկտրական փորվածքների հին մոդելներում, բավականին պարզ է. Դրանց հասանելիությունը հայտնվում է պաշտպանիչ ծածկը հանելուց անմիջապես հետո

Տարբեր մոդելները խոզանակները փոխարինելու տարբեր եղանակներ ունեն: Բայց ժամանակակից գործիքների մեծ մասում մարմնի վրա մնում է պատուհան, որի միջոցով խոզանակները փոխվում են ՝ առանց պաշտպանիչ պատյան քանդելու:

Տեսանյութ. Էլեկտրական փորվածքում խոզանակների փոխարինում

Գայլիկոն հակադարձ անջատիչը չի աշխատում

Սկսնակ օգտվողները հաճախ շփոթում են նահանգապետին և հետադարձ փորվածքը: Այնուամենայնիվ, դրանք երկու տարբեր սարքեր են: Եվ չնայած դրանք տեղակայված են կողք կողքի, այնուամենայնիվ, դրանք պարփակված են առանձին շենքերում: Հակադարձման սկզբունքը (ռոտորի շարժման ուղղությունը փոխելը) բավականին պարզ է: Եթե էլեկտրական շարժիչի խոզանակների վրա փոխեք փուլը և զրոն, ապա պտտման ուղղությունը կփոխվի:

Հակադարձ կառավարման մեխանիզմը հաճախ տեղակայված է կոճակի մարմնի վերին մասում

Եթե հակադարձը չի գործում, ապա հարկավոր է այն հանել փորվածքից և ապամոնտաժել պլաստիկ պատյանը: Փաստորեն, սարքը բաղկացած է պարզ կոնտակտային անջատիչից, ուստի այնտեղ կոտրելու բան չկա: Կարող է լինել միայն մեխանիկական վնաս `կոտրված անջատիչի լծակի կամ այրված պղնձե կոնտակտների տեսքով: Վերջին դեպքում տերմինալները հանվում են, և սարքը շարունակում է գործել: Պլաստիկի վնասը շտկելը ավելի դժվար է: Ավելի հեշտ է գնել նոր մաս և փոխարինում կատարել: Հակադարձ կապի դիագրամը, որպես կանոն, ցուցադրվում է իր մարմնի վրա: Բայց վերանորոգման գործընթացում ավելի լավ է հիշել (կամ ուրվագծել, լուսանկարել) լարերի բնօրինակ դասավորությունը:

Գայլիկոնը պտտվում է միայն մեկ ուղղությամբ

Երբեմն լինում է նման խափանում. Փորվածը չի ենթարկվում հակառակ անջատիչի «հրամաններին» և հրաժարվում է փոխել պտտման ուղղությունը: Սարքի գործառույթը վերականգնելու համար հարկավոր է բացել անջատիչի կափարիչը և ուշադիր ստուգել ներքին մեխանիզմը: Եթե սարքն ունի երկու աշխատանքային դիրք, անհրաժեշտ է մաքրել բոլոր շփումները նուրբ զմրուխտ թղթով և ստուգել տերմինալների սեղմման աստիճանը: Եթե կոնտակտները բավականաչափ կոշտ չեն, ծալեք պղնձե թիթեղները: Նախքան հավաքելը խորհուրդ է տրվում մաքրել պլաստիկ տուփի ներսը փոշուց և այլ հնարավոր բեկորներից:

Առանցքակալի փոխարինում

Գործողության ընթացքում կրիչի մեխանիկական ձախողումն ուղեկցվում է հորատման թրթռանքով և թրթռանքով: Հագնումը տեղի է ունենում պաշտպանական պատյանների ներսում կոպիտ հղկող փոշու կամ չիպսերի ներթափանցման, ինչպես նաև շահագործման ընթացքում գերտաքացման և պահպանման պայմաններին չհամապատասխանելու պատճառով: Առանցքակալները հատկապես զգայուն են բարձր խոնավության նկատմամբ:

Գործարանի հավաքման ընթացքում առանցքակալը սեղմվում է առանցքի վրա

Փոխարինման համար դուք ստիպված կլինեք ամբողջությամբ ապամոնտաժել փորվածքը, անջատել ստատորը և հեռացնել ռոտորը, որի վրա տեղադրված է առանցքակալը: Գործարանում հավաքվելիս այն սեղմվում է լիսեռի առանցքի վրա: Այժմ դուք պետք է հեռացնեք այն: Ամենահուսալի միջոցն է օգտագործել հատուկ ձգիչ, որի հետ առանցքակալը դուրս է գալիս առանց խեղաթյուրման: Դուք կարող եք այն նոկաուտի ենթարկել ՝ խարիսխը թիկունքի մեջ պահելով, բայց դա պետք է արվի շատ ուշադիր: Անհարմար շարժումը կարող է վնասել ռոտորի ոլորուն, այնուհետև այն պետք է ամբողջովին փոխվի կամ վերափոխվի:

Պտտվող առանցքից առանցքակալը հանելու ամենադյուրին ճանապարհը հատուկ գործիք օգտագործելն է:

Տեսանյութ. Հորատանցքում առանցքակալը փոխարինելը

Ինչպես ստուգել հորատման արմատուրը մուլտիմետրով և վերականգնել այն

Եթե շարժիչը դողում է, բայց դանակը ընդհանրապես չի պտտվում կամ շատ դանդաղ է պտտվում, մեծ հավանականություն կա, որ շարժիչի արմատուրան վնասված է: Դա տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ շարժիչը գերտաքանում է, երբ ոլորող հաղորդիչների վրա մեկուսիչ լաքը հալվում է և շրջադարձային կարճ միացում է տեղի ունենում: Բացարձակ ճշգրիտ ախտորոշելու համար անհրաժեշտ է ապամոնտաժել գործիքի պատյանը և հասանելիություն ստանալ արմատուրային ոլորուններին և կոլեկտորին: Ոլորման մեջ օղակների դիմադրությունը չափվում է սերիայով ՝ մուլտիմետրով: Դա անելու համար սարքի զոնդը տեղադրվում է հարակից լամելաների վրա և գրանցվում են օմմետրերի ընթերցումները: Եթե ցանկացած զույգի վրա արժեքները շեղվում են նորմայից, ապա կա կարճ միացում:

Մուլտիմետրը հաջորդաբար կանչում է հարակից լամելաների զույգերին

Եթե ավելի վաղ, արմատուրների ոլորուններին վնասելու դեպքում, արհեստավորները ստիպված էին դրանք ինքնուրույն ոլորել, ապա այսօր համարյա ոչ ոք դա չի անում: Հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է կենցաղային տեխնիկային: Էլեկտրական գործիքների շուկայում դա բավականին հեշտ է և առանց դրամապանակին մեծ վնաս հասցնելու, դուք կարող եք ձեռք բերել վնասված մաս և ինքներդ փոխարինել այն: Բացի այդ, ինքներդ ձեզ ոլորելու ժամանակ դժվար է որակը երաշխավորել: Ոչ բոլորը կարող են դիմակայել բոլոր պարամետրերին: Որքան փոքր է հորատումը, այնքան դժվար է ոլորուն ոլորելը, քանի որ դրա համար անհրաժեշտ է հատուկ սարքավորում:

Տեսանյութ. Կոլեկտորային շարժիչի արմատուրայի ստուգում

Ինչպես զանգահարել էլեկտրական փորվածի ստատորը

Ստատորը ստուգվում է նույն կերպ ՝ մուլտիմետրով: Խարիսխը ստուգելու համեմատ, ընթացակարգը ավելի պարզ է և, համապատասխանաբար, ավելի արագ: Իրոք, stator- ում ավելի քիչ ոլորումներ կան `սովորաբար 2 կամ 3 կծիկ:

Եթե կծիկում հայտնաբերվում է անսարքություն, այն փոխարինվում է: Տանը ոլորելը կատարում են միայն «խենթ ձեռքերի» սիրահարները և սիրողականները `ամեն ինչ ինքնուրույն անելու համար: Փաթաթման համար անհրաժեշտ է սարքավորումներ `զոդման երկաթի տեսքով և դիրիժորի ճիշտ տեղադրման համար նախատեսված ձևանմուշ:

Տեսանյութ. Ինչպես ստուգել էլեկտրական շարժիչի արմատուրան և ստատորը տանը

Գայլիկոնը չի աշխատում ցածր արագությամբ (փորվածքը արագություն չի հավաքում և տաքանում է)

Շարժիչի արագությունը կախված է սարքից, որը վերը քննարկվեց, - էլեկտրական շարժիչի արագության կարգավորիչը: Եթե կարգավորիչը անսարքություն է գործում շահագործման ընթացքում, ապա ոչինչ չի կարող ստիպել շարժիչն ավելի արագ կամ դանդաղ աշխատել: Կարգավորիչը փոխարինելը տհաճ իրավիճակից միակ ճիշտ ելքն է:

Լինում են պահեր, երբ արագության խախտում է տեղի ունենում փոխանցումատուփի մեղքի պատճառով: Օրինակ ՝ մոլորակային ծանր խցանված հանդերձանքը կարող է էապես նվազեցնել պտտման արագությունը, հատկապես, եթե մեծ քանակությամբ յուղազերծված բեկորներ «փաթաթված» լինեն առանցքի շուրջ: Կոտրված խոշոր հանդերձանքի ատամները և ճիճու հանդերձանքի կեղտը նույնպես բացասաբար են ազդում ռոտորի արագության վրա: Այս դեպքում շարժիչը կգործի գերբեռնվածության ռեժիմում, և դա հղի է գերտաքացումով և, որպես արդյունք, շրջադարձային շղթաներով: Հետեւաբար, պարզ եզրակացությունն ինքն իրեն հուշում է: Փոխանցման տուփը, ինչպես մեխանիզմի բոլոր մյուս բաղադրիչները, ենթակա են կանխարգելիչ պահպանման և մաքրման: Սովորաբար խորհուրդ է տրվում կանխարգելիչ սպասարկում իրականացնել առնվազն երկու տարին մեկ անգամ, իսկ ինտենսիվ օգտագործմամբ `ամեն տարի:

Մուրճի փորվածքը փոխարինելը

Եթե հորատման մուրճի մեխանիզմի հետ խնդիրներ են առաջանում, լավագույն լուծումը մաշված ռետինե հանդերձանքի փոխարինումն է: Ratեծկռտուքի մեխանիզմն ուղղակիորեն միացված է փոխանցման տուփին, այնպես որ դրան հասանելիություն ստանալու համար ստիպված կլինեք ամբողջությամբ ապամոնտաժել փորվածքը: Դարչնոցը վերականգնելու այլ տարբերակ դեռ չի հորինվել: Փոխանակումը փոխարինելուց հետո դուք պետք է մանրակրկիտ մաքրեք հանդերձանքի տուփը հին քսուքից, քանի որ դրա մեջ մնացել էին նախորդ աղմուկի մետաղական չիպսերը: Նոր ճարպը ավելացվում է հավաքումից հետո. Դրա ապրանքանիշը պետք է համապատասխանի փոխանցումատուփի տեխնիկական բնութագրերին:

Տեսանյութ ՝ մուրճի փորվածի նորոգում

Հորատման անսարքությունները ուսումնասիրելիս չպետք է մոռանանք, որ էլեկտրական հոսանքը վտանգավոր է մարդու առողջության համար: Հետեւաբար, նախքան գործիքի պաշտպանիչ ծածկը բացելը, խորհուրդ է տրվում անջատել հոսանքի լարը վարդակից: Լարման տակ գտնվող փորվածի աշխատանքը ստուգելիս հարկավոր է սերտորեն խստացնել գործի պտուտակային ամրացումը: Դա չկատարելը կհանգեցնի ձեռքի և դեմքի վնասվածքների: