Ավտոտնակի տանիք. Ինչպես դա անել ինքներդ, սարքի առանձնահատկությունները և տեղադրումը

2024 Հեղինակ: Bailey Albertson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 13:00

Ինչպես կառուցել որակյալ ավտոտնակի տանիք ձեր սեփական ձեռքերով

Ավտոտնակի հուսալի տանիքը շենքի պահպանման կարևոր պայման է: Ավտոտնակում տանիքի տանիքի աշխատանքը հիմնականում իրականացվում է այնպես, ինչպես մյուս շենքերում, բայց կան որոշ նրբերանգներ:

Բովանդակություն

• 1 ավտոտնակի տանիքների տեսակները

• 2 Նյութեր և գործիքներ արտադրության համար

  • 2.1 Ավտոտնակի տանիքը ծածկելու նյութ
  • 2.2 Ավտոտնակի տանիքի գործիք

• 3 DIY ավտոտնակի տանիքի սարք

  • 3.1 Mauerlat- ի տեղադրում
  • 3.2. Լաստերի նշում և մահճակալների պատրաստում

  • 3.3 Ավտոտնակի տանիքի մեկուսացում և ջրամեկուսացում

    3.3.1 Տեսանյութ. Ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացում

  • 3.4 Տանիքի ծածկը դնելը

    • 3.4.1 Տանիքածածկման նյութը դնելու քայլ առ քայլ ուղեցույց
    • 3.4.2 Տեսանյութ. Տանիքապատում բիտումով և տանիքի ծածկով
    • 3.4.3 Տանիքի ծածկույթի տեղադրման հաջորդականությունը
    • 3.4.4 Տեսանյութ. Տանիքը պրոֆիլավորված թերթերով ինքնուրույն ծածկող
    • 3.4.5 Կարի և թերթաքարերի տանիքների տեղադրման առանձնահատկությունները
    • 3.4.6 Տեսանյութ. Սալաքարերի տանիք
• 4 Ավտոտնակի տանիքի շահագործում և սպասարկում

• 5 Ավտոտնակի տանիքի վերանորոգում

  5.1 Տեսանյութ. Ավտոտնակի տանիքի մասնակի վերանորոգում

Ավտոտնակի տանիքների տեսակները

Ըստ նախագծման առանձնահատկությունների, կարելի է առանձնացնել տանիքների մի քանի տեսակներ: Տանիքի լանջերի առկայությամբ կան.

• թեքված;
• տափակ

Անհրաժեշտ է, որ հարթ տանիքը հագեցած լինի պոլիմերային-բիտումային նյութերից պատրաստված շարունակական առաձգական ծածկույթով, որոնք դիմացկուն են ջերմաստիճանի փոփոխություններին: Նման կառույցի օժանդակ մասերը շենքի պատերն են: Որպես հիմք կարող են օգտագործվել մալուխներ կամ սալեր: Որոշ դեպքերում կախված այգին պատրաստվում է հարթ տանիքի վրա: Այս դեպքում կառույցը շահագործելի կլինի:

Հիմքերով ստեղծվում է խճճված տանիք, որի թեքության անկյունը կարող է լինել 10-ից 60 °: Կառուցվածքները շեշտը դնում են rafter մեխանիզմի վրա: Ավտոտնակի համար կարող են կառուցվել տանիքների հետևյալ տեսակները.

1. Մեկ թեքությամբ: Կառույցը շեշտը դնում է շենքի պատերի վրա, ուստի պատերից մեկը պետք է մյուսներից բարձր լինի, որպեսզի կարողանա լանջ ստեղծել: Բարձրության տարբերությունը հաշվարկվում է բանաձևով. H = tg α xs, որտեղ s շենքի լայնությունն է, tg α լանջի տանգենսն է, որի արժեքը կարելի է հաշվարկել հաշվիչի վրա կամ վերցնել Բրադիսի աղյուսակներից: Տանիքի լանջը կախված է տարածաշրջանի կլիմայի բնութագրերից `ձյան քանակից և մշտական քամու ուժգնությունից:

   

   Տարբեր բարձունքների պատերից կազմված է թեք տանիք

2. Երկու լանջով: Այս տարբերակը առավել հաճախ օգտագործվում է ավտոտնակների կառուցման մեջ, քանի որ այն թույլ է տալիս մեծացնել շենքի օգտագործման տարածքը ձեղնահարկի տարածքի հաշվին: Այս տեսակի տանիքը կարող է պատրաստվել համընկնումով կամ առանց համընկնումի, այնուամենայնիվ, այն պետք է աջակցվի Mauerlat- ով `ձողերից պատրաստված հորիզոնական ժապավեն, որը միացնում է ցողունային մեխանիզմը ամուր կառուցվածքի:

   

   Առաստաղի տանիքը ձեղնահարկի տարածքի շնորհիվ մեծացնում է ավտոտնակի օգտակար տարածքը

3. Հիպ տանիք: Այն բավականին հազվադեպ է օգտագործվում ավտոտնակների համար, բայց որոշ դեպքերում այն օգտագործվում է տարածքի կառուցման մեկ ոճը պահպանելու համար: Հաստոցների մեխանիզմն այս դեպքում չի ունենա լեռնաշղթայի հոսք, քանի որ տանիքի շրջանակը կազմված է չորս նույնական լանջերից:

   

   Հիպ տանիքը բաղկացած է չորս նույնական լանջերից

4. Մանսարդի սենյակ: Այս տեսակի շինարարությունը թույլ է տալիս կազմակերպել ավտոտնակի վերևում գտնվող լրացուցիչ սենյակ, որը սեփականատերը կարող է օգտագործել սեփական կարիքների համար: Օրինակ, դուք կարող եք ստեղծել արտադրամաս, պահեստ, աշխատասենյակ կամ հյուրասենյակ: Այն ձեղնահարկի տարածությունից տարբերվում է առաստաղի բարձրության բարձրությամբ. Առնվազն 1,5 մ. Տանիքի այս նախագիծը թանկ է համարվում, քանի որ դրա համար անհրաժեշտ են գոլորշի, հիդրո և ջերմամեկուսացում: Անհրաժեշտ է տեղադրել ոչ ստանդարտ երկկողմանի պատուհաններ: Հաստոցների զույգը կունենա կտրուկ ծնկներ, ինչը կարող է հանգեցնել շենքի ամրության նվազմանը:

   

   Մանսարդի տանիքի տակ գտնվող սենյակում հատակի նվազագույն բարձրացումը 1,5 մ է

Արտադրության նյութեր և գործիքներ

Մեկ լանջով տանիքի իրավասու կառուցումը ենթադրում է անձրևներից կամ ձյան տեղումներից հետո հալված ջրի անխոչընդոտ ջրահեռացման համար անհրաժեշտ լանջին համապատասխանություն: Աջակցման կտորների բարձրությունը պետք է տարբեր լինի: Լանջը պետք է ընտրվի `հաշվի առնելով հետևյալ գործոնները.

1. Շրջանի կլիման, որում իրականացվում են շինարարական աշխատանքներ: Նուրբ տանիքները 5-7 ° թեքությամբ աննպատակահարմար են առատ ձյուն ունեցող շրջաններում արտադրել: Այնուամենայնիվ, դրանք հարմար են ուժեղ քամի ունեցող տեղերի համար: 20-25 ° թեքություն ունեցող տանիքները չպետք է կատարվեն առանձին տեղակայված ավտոտնակների տարածքների վրա `միջին քամի ունեցող տարածաշրջաններում: Նման կառույցները կարող են տեղադրվել միայն կցված շենքերի վրա:

2. Coածկույթի նյութի տեսակը.

   • 15 ° կամ պակաս լանջով տանիքներ պատրաստելիս անհրաժեշտ է օգտագործել գլանափաթեթներում նյութեր `պոլիմեր, պոլիմերային-բիտում կամ բիտում;
   • եթե լանջը մինչև 10 ° է, ապա տանիքը պետք է դասավորվի 2 շերտով.
   • 17-20 ° թեքության անկյան տակ օգտագործվում են մետաղական թիթեղներ, որոնք կնքվում են կարով, հարթ կամ ալիքային թերթաքարով;
   • 25 ° և ավելի թեքություն ունեցող տանիքների համար ավելի լավ է ընտրել պրոֆիլավորված թերթեր կամ մետաղական սալիկներ:
3. Կայքի ձևավորում: Architectարտարապետական առանձնահատկությունները պարտավոր են ամբողջ տարածքում օգտագործել նույն գույնի և ձևի տանիքը:

Լանջի մակերեսը հաշվարկելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել ջրհեղեղի տեղադրումը, որը պաշտպանում է կառույցը անձրևից:

Overhangs- ը տանիքի վերելակներ են, որոնք պաշտպանում են շենքը անձրևից և ձյունից

Կարևոր է հաշվի առնել նման նրբությունները.

1. Շրջանակից բարձր պետք է լինեն 55-60 սմ բարձրության վրա:
2. Երկաթով ծածկված շրջանակի կառուցվածքի վրա առաջացող ելքը պետք է լինի առնվազն 15-20 սմ:
3. Բետոնե կամ աղյուսե շենքի վրա առաջացած ելքը պետք է լինի 35-40 սմ:

Որոշ դեպքերում, վերնահողերի չափը մեծանում է մուտքի կամ պատի երկայնքով հովանոց ստեղծելու համար: Հովանոցը պետք է աջակցվի ավտոտնակի հետ առանձին կամ ընդհանուր հիմքի վրա արված աջակցության հաղորդագրությունների վրա:

Ավտոտնակի տանիքի ծածկող նյութ

Ավտոտնակի տանիքը կարելի է ծածկել տարբեր նյութերով: Դուք պետք է ընտրեք `ելնելով գործառնական պայմաններից և ֆինանսական հնարավորություններից: Օրինակ, սալիկապատ տանիքով շենքը կարժենա շատ ավելին, քան շենքը, որը ծածկված է թերթաքարով: Միեւնույն ժամանակ, մետաղական սալիկների տեղադրումը շատ ժամանակ է պահանջում: Առավել հաճախ օգտագործվող նյութերն են.

1. Տանիքածածկման նյութ: Սա նյութ է, որը հիմնված է խիտ կամ թեթև ստվարաթղթի վրա, որը ներծծվում է բիտումով: Այն ծածկված է հրակայուն բիտումով, որից հետո դրան ավելացնում են օգտակար հանածոներ: Ճեղքող բեռ - 26-28 կգ: Մեկ գլանափաթեթը բավարար է տանիքի մոտավորապես 10 մ ² ծածկելու համար: Տանիքածածկման նյութը երկու ժամվա ընթացքում կարող է դիմակայել մինչև 80 ° տաքացում: Նյութը կարող է օգտագործվել առնվազն 5 ° թեքությամբ: Գլանված թերթերը միացված են սոսինձ խառնուրդով կամ մաստիկով մի քանի շերտերում կամ միաձուլվում են գազի ջահով: Տանիքածածկման նյութը խորհուրդ է տրվում օգտագործել այն դեպքում, երբ արտադրվում է բարդաձև տանիքով ավտոտնակ: Նյութի հիմնական առավելությունները.

   • տանիքը ինքնուրույն ծածկելու հնարավորություն;

   • փոքր ֆինանսական ծախսեր:

     

     Տանիքի նյութը օգտագործվում է մեծ տանիքների կամ բարդ կազմաձևերի վրա, երբ անհրաժեշտ է բյուջեի առավելագույն ծածկույթ ստանալ

2. Բիտումային շինգլեր: Սա տանիքի համար արհեստական փափուկ նյութ է, որը հիմնված է ապակեթելային ապակու վրա, ներծծված ռետինե բիտումով բազալտով կամ թերթաքարային փոշով: Serviceառայության ժամկետը `մինչև 50 տարի: Theածկույթի դեկորատիվությունը ձեռք է բերվում գույների և կտրող ձևերի լայն տեսականիով: Բիտումային շինգլները տանիքի նյութի բոլոր առավելություններն ունեն, այնուամենայնիվ, դրանք ունեն ավելի գեղագիտական տեսք: Լրացուցիչ առավելությունն այն է, որ վերանորոգման ընթացքում անհատական բեկորները փոխարինեն: Նյութը կարող է տեղադրվել տանիքի վրա, որի նվազագույն թեքությունը 2 ° է:

   

   Բիտումային շինգլերից պատրաստված տանիքը շատ ավելի գեղագիտական տեսք ունի, համեմատած տանիքի զգացողության հետ

3. Օնդուլին Սա ձուլված զանգված է, որը հիմնված է ցելյուլոզայի, բիտումի, տարբեր գունանյութերի և լցոնիչների վրա: Չորացնելուց հետո ալիքներով թերթերը դառնում են դիմացկուն քիմիական հարձակման նկատմամբ: Առավելությունները ներառում են ցածր քաշը և ցածր գինը: Հնարավոր շահագործման ժամկետը մինչեւ 15 տարի է: Վաճառքում կարելի է գտնել տարբեր գույների նյութի մեջ: Սավանները ամրագրելու համար հարկավոր է օգտագործել հատուկ ամրակներ:

   

   Օնդուլինը լավ է համապատասխանում ավտոտնակի տանիքին, քանի որ այն թեթև և գեղեցիկ նյութ է:

4. Թերթաքար Դա ասբեստի ցեմենտի թերթ է, որի մակերեսը ալիքների տեսքով է: Չնայած առավել գեղագիտական տեսքին և հիգրոսկոպիկությանը, այն ունի մի քանի առավելություն.

   • դիմադրություն եղանակային պայմաններին;
   • երկար ծառայության ժամկետ (մինչև 40 տարի);
   • 25–35 ° թեքությամբ օգտագործման հնարավորություն;
   • ցածր գին;
   • տեղադրման հեշտություն;

   • ցածր ջերմային հաղորդունակություն:

     

     Սալաքարը տևում է մի քանի տասնամյակ և կարող է օգտագործվել տանիքների մեծ մասում

5. Երկաթե թիթեղներ: Նյութն ունի պոլիմերային ծածկույթ և ամուր և ամուր է: Սավանները ծալովի կարգով ամրացվում են կողպեքի մեջ, ուստի անհրաժեշտ է այդ աշխատանքներն իրականացնելու փորձ և հատուկ գործիք: Թույլատրելի լանջը 19-30 ° է: Մետաղական տանիքի վրա ցանկալի է կիրառել լրացուցիչ պաշտպանիչ ծածկույթ, որը կարող է կազմակերպվել ակրիլային ներկի միջոցով:

6. Տախտակամած Սրանք ալիքային ձևի մետաղական թիթեղներ են, որոնք յուրաքանչյուր կողմում տեղադրվում են մեկ ալիքի համընկնումով և կցվում են ծածկույթի պտուտակներով պտուտակով, ինչը մեծապես հեշտացնում է տեղադրման գործընթացը: Թեքության առաջարկվող անկյունը 8 ° -ից է:

   

   Ավտոտնակի տանիքը մեկ օրվա ընթացքում կարող եք ծածկել պրոֆիլավորված սավանով:

7. Մետաղական սալիկներ: Դա տանիքի ամենատարածված նյութերից մեկն է: Իր հատկություններով մետաղական սալիկները նման են ծալքավոր տախտակին, բայց դրանք շատ ավելի գրավիչ տեսք ունեն: Theածկույթը բաղկացած է պրոֆիլավորված երկաթե թիթեղներից, մոտ 0,5 մմ հաստությամբ, հարթ կամ կոպիտ մակերեսով, պաշտպանված պոլիմերային հեղուկացիրի շերտով: Serviceառայության միջին ժամկետը 30 տարի է: Նվազագույն թեքությունը 14 ° է:

   

   Coatingածկույթը հեռվից հիշեցնում է բնական սալիկներ, բայց արժի շատ ավելի քիչ

Ավտոտնակի տանիքի գործիք

Որպեսզի աշխատանքն արդյունավետ կատարվի, անհրաժեշտ է պատրաստել հետևյալ գործիքը.

• մուրճ;
• փայտից պատրաստված մուրճ;
• jack դեպի նյութը տանիք բարձրացնելու համար;
• ռուլետկա;
• չափումներ կատարելու մակարդակ;
• սպաթուլա, եթե նախատեսում եք սվաղել և ներկել ավտոտնակը;
• մկրատ մետաղի համար, եթե նախատեսում եք օգտագործել ծալքավոր տախտակ;
• տեսավ;
• կացին.

Տանիքի որոշ մետաղական նյութեր կպահանջեն անցքերի պատրաստում: Այս դեպքում ցուցակին պետք է ավելացնել հակասրտարանը և հակասուզիչը:

DIY ավտոտնակի տանիքի սարք

Ավտոտնակի շենքի տանիքը բաղկացած է հետևյալ տարրերից.

1. Rafter մեխանիզմ: Այն օգտագործվում է որպես հիմք, որի վրա ամրագրվում են բոլոր մանրամասները: Կառուցվածքը կստանձնի տանիքի ընդհանուր բեռները:

   

   Հաստոցի շրջանակը սահմանում է տանիքի ձևը և դրա հենարանն է

2. Պատյաններ Serառայում է որպես հենարան տանիքի ծածկը ամրացնելու համար:

   

   Լաթի աստիճանը կախված է օգտագործված տանիքի նյութից

3. Հիդրո, գոլորշու և ջերմամեկուսացման նյութեր: Դրանք պահանջվում են ջերմությունը պահպանելու և շենքը խոնավությունից պաշտպանելու համար:

   

   Որպեսզի տանիքը ջերմություն պահպանի և ավտոտնակը խոնավությունից պաշտպանի, մեկուսիչ նյութերը պետք է տեղադրվեն հատուկ հաջորդականությամբ:

4. Ավարտել ծածկույթը:

   

   Վերին ծածկը դնելը տանիքի կառուցման վերջին փուլն է

5. Լրացուցիչ մանրամասներ rafter մեխանիզմի ամրապնդման համար:

Եթե նախատեսվում է ավտոտնակ կառուցել թեք տանիքով, ապա վերին ծայրամասային մասերի վրա պետք է տեղադրվեն Mauerlat կամ գերաններ: Էլեմենտները կօգտագործվեն որպես հենակ rafter մեխանիզմի համար: Նրանք ամրացված են պատերին խարիսխի պտուտակների միջոցով մետաղալարով: Ամրակները պետք է մուրճով պատի մեջ ընկնել կամ աղյուսապատվել որմնադրությանը:

Ableածկապատնեշի տանիքի հիմնական մասերը ցնցուղի ոտքերն են: Դրանք կարող են լինել.

• կասեցված (աջակցվում է ծայրահեղ մասերի կողմից);
• շերտավորված (աջակցության համար ունեն միջանկյալ մասեր):

Եթե աջակից պատերով ձևավորված բացվածքը ունի 5 մ-ից պակաս երկարություն, ապա հորիզոնական շրջանակի վրա կարող են տեղադրվել միայն հորիզոնական տարրեր: Դրանք կոչվում են խաչաձևեր: Այն վայրերում, որտեղ կցված են Mauerlat- ը և rafter ոտքերը, պետք է նախապատրաստել անցքեր ամրացումների համար: Աջակցիչները տեղադրվում են այս անցքերում և ապահով կերպով ամրագրվում մեխերով կամ խարիսխի պտուտակներով:

Mauerlat- ի տեղադրում

Ավտոտնակի համար տանիք դնելը պետք է սկսվի Mauerlat- ի տեղադրմամբ: Դրա համար օգտագործվում է 15x10 սմ փնջ: Եթե ավտոտնակի պատերը փայտից են, ապա վերին պսակը կարող է օգտագործվել որպես Mauerlat:

1. Աղյուսներից կամ բետոնե բլոկներից պատրաստված պատերի համար պատրաստվում է ամրապնդող գոտի: Դրանում տեղադրված են պողպատե ճարմանդներ, որոնց վրա այնուհետեւ կտեղադրեն Mauerlat- ը: Armopoyas- ի դիզայնը պահանջվում է ոչ միայն տանիքից բեռների բաշխման, այլև պատերի վերջնական մակերեսների հորիզոնական հավասարեցման համար: Առանց այս տարրի, լանջը տանիքի տարբեր մասերում կարող է տարբեր լինել:

   

   Բետոն լցնելուց առաջ մետաղական թելերով ձողերը եռակցվում են ամրացման վանդակին այնպես, որ դրանց դուրս ցցված մասը մի քանի սանտիմետրով երկար լինի, քան Mauerlat փնջը:

2. Բետոնը լցվում է ձուլվածքի մեջ, դրա մակերեսը վերջապես հավասարեցվում է, այնուհետև կառուցվածքը փակվում է տանիքի նյութի շերտով և թողնում ամբողջությամբ չորանա (առնվազն 7 օր):

   

   Բետոնի շերտը հարթեցնելուց հետո քորոցները պետք է դուրս գան դրանից այնպիսի բարձրության, որը 3-5 սմ-ով գերազանցում է Mauerlat- ի հաստությունը

3. Mauerlat ճառագայթները տեղադրված են: Քորոցների տեղերում համապատասխան տրամագծի անցքեր են փորվում, իսկ ճառագայթները դրվում են քորոցների վրա: Ընկույզները վերեւից պտուտակված են:

   

   Mauerlat- ի ճառագայթը զրահապատ գոտու վրա դնելուց հետո այն ամրացվում է պտուտակներով ընկույզներով, որոնք պտտվում են ճարմանդների ծայրերին

4. Լաստերը ամրացված են Mauerlat- ին: Ամենապարզ մեթոդը 150 մմ երկարությամբ երկու մեխ է, որոնք տեղակայված են խաչաձեւ, կամ երկաթից պատրաստված կեռ: Ավելի լավ ամրացման համար կարող են օգտագործվել մետաղական թիթեղներ:

   

   Մետաղական թիթեղների օգնությամբ դուք կարող եք պատրաստել լոգարիթմական լեռ, որը թույլ կտա տարրերին տեղաշարժվել փոքր սահմաններում, երբ շրջանակը փոքրանա և շենքի սեզոնային դեֆորմացիաներ:

Լաստերի նշում և վանդակ պատրաստում

Այս փուլում ձեզ հարկավոր է նշել լաստանավերը.

1. Mauerlat- ի վրա տեղադրվում է բար, որպեսզի ծայրահեղ մասերում հայտնվեն 45-50 սմ ծայրահեղություններ:

   

   Որպեսզի ցնցող ճառագայթները սերտորեն հենվեն Mauerlat- ի վրա, դրանք պետք է կտրվեն ցանկալի անկյան տակ

2. Քառակուսի կամ մակարդակի օգնությամբ կտրումը նշվում է վերին և ստորին մասերում: Կտրվածքի լայնությունը պետք է լինի նույնը, ինչ Mauerlat- ի լայնությունը, բայց այն պետք է գերազանցի rafter ոտքի բարձրության 1/3-ը:
3. Ստացված արժեքի հիման վրա կազմվում է ձևանմուշ: Այն օգտագործվում է մնացած հենարանների վրա նշելու համար:

Լանջավոր տանիքի համար լաստանավերի տեղադրումը դժվար չէ: Կտրուկ մեխանիզմ կառուցելիս պետք է առաջնորդվել հետևյալ սկզբունքներով.

1. Ռաֆտերի համակարգը կարող է կատարվել տարբեր ձևերով ՝ կախված կառուցվածքի պարամետրերից: Փոքր շենքի վրա դուք կարող եք պարզապես պաստել լաստերը ՝ հենվելով վերևի հակառակ պատերին:

   

   Եթե բացը երկար է, ապա մեջտեղում կարելի է պատրաստել աջակցության rafters- ի լրացուցիչ շարքը

2. Եթե նախատեսում եք ավտոտնակ կառուցել ձեղնահարկով, ապա 1,2–1,5 մ երկարությամբ ճառագայթները պետք է տեղադրվեն ամբողջ տարածության վրա, որոնք կօգտագործվեն որպես հատակի հիմք: Լաստերը ամրացված են հակառակ պատերին, բայց դրանք պետք է լրացուցիչ ամրացվեն ամրակներով: Սա անհրաժեշտ է շրջանակը խստացնելու համար:
3. Եթե պատերը աղյուսից են, ապա սալիկների եզրային մասերը կարող են դրվել հատուկ անցքերով, որոնք նախապես պետք է պատրաստել պատերին: Beառագայթները ամրացված են երկար պատերին, իսկ ցնցուղի ոտքերը ամրացված են ծայրերի պատերին: Waterրամեկուսացումը նախ պետք է դրվի ակոսներում: Լավագույնն է օգտագործել բիտումը:

Հետագայում կատարվում է ֆիլյի տեղադրումը `օժանդակ արտահոսք, որի տակ ծածկված է տանիքի նյութը: Մասերը խոնավությունից պաշտպանելու համար պահանջվում է հենարան: Ապագայում արտահոսքերը պետք է ծածկվեն ծածկով:

Որպես ծածկույթի նյութի տակ գտնվող ավտոտնակի տանիքի հիմք, պետք է օգտագործվի շերտերից կամ երկաթե զտիչներից պատրաստված տուփ: Լաթը ընտրվում է այս եղանակով.

1. Եթե տանիքի լանջը նվազագույն է, ապա ծածկը պետք է լինի ամուր կամ 30 սմ-ից պակաս տարրերի միջև հեռավորությամբ:
2. Միջին տանիքի խաչմերուկների համար թույլատրելի բարձրությունը 35-ից 65 սմ է:
3. Կտրուկ տանիքը թույլ է տալիս տեղադրել պատի տարրեր միմյանցից մինչև 1 մ հեռավորության վրա:

4. Եթե լանջը մեծ է, ապա որոշ դեպքերում լվացումը կատարվում է 3-4 մ քայլքով:

   

   Լաթաթափման համար օգտագործվում է 25 կամ 32 մմ հաստությամբ եզերք տախտակ

Լաթը պետք է կատարվի ներքևից վերև:

Յուրաքանչյուր ռելս պետք է մեկ մեխով ամրացվի ցնցուղի ոտքին:

Ավտոտնակի տանիքի մեկուսացում և ջրամեկուսացում

Ավտոտնակի տանիքի արտաքին մեկուսացումը պետք է կատարվի հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Առաջին քայլը գոլորշիների արգելքի ֆիլմը դնելն է: Կարերը սոսնձված են ժապավենով: Այս շերտի միջոցով ավելորդ խոնավությունն ու գոլորշին կհեռացվեն:

2. Laidերմամեկուսացման նյութը դրված է: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել փրփուր կամ բազալտե բուրդ:

   

   Մեկուսացման սալերը պետք է մի փոքր ավելի լայն լինեն, քան առկա նստատեղը այնպես, որ դրանք այնտեղ մտնեն նկատելի միջամտությամբ

3. Մեկուսացումը ծածկված է ջրամեկուսիչ շերտով:

Ներքին տանիքի մեկուսացումը կատարվում է հետեւյալ կերպ.

1. Առաջին հերթին կատարվում է ջրամեկուսիչ շերտ: Հոդերը կնքվում են ժապավենով:

   

   Thermalերմամեկուսիչ ֆիլմը ջերմային դեֆորմացիաների ժամանակ ավելորդ սթրեսից խուսափելու համար ավելի լավ է մի փոքր դանդաղով դնել ջրամեկուսիչ ֆիլմը

2. Եթե պլանավորվում է օգտագործել պոլիստիրոլ, ապա դրա տակ պետք է արկղ պատրաստել: Հետագա, սավանները կցվում են ինքնահոսով պտուտակներով: Ընթացքում անհրաժեշտ է հոդերը սոսինձ խառնուրդով սոսնձել:

3. Եթե օգտագործվում է հանքային բուրդ, ապա այն տեղավորվում է լաստանավերի միջև եղած բացերի մեջ:

   

   Հանքային բուրդի ափսեները պետք է անցնեն հետաձգումների միջև եղած բացերը և այնտեղ պահվեն առանց լրացուցիչ ամրացման

4. Մեկուսիչ նյութը ծածկված է գոլորշիների արգելքի թաղանթով: Հոդերը սոսնձված են շինարարական ժապավենով:

   

   Գոլորշիների արգելքի ֆիլմը պաշտպանում է մեկուսացումը ստորին սենյակներից դուրս եկող տաք, խոնավ օդից

Պետք է զգույշ լինել, որ մեկուսիչ նյութը շփման մեջ չգա ջրամեկուսիչ ֆիլմի հետ: Նրանց միջեւ պետք է բաց լինի: Դա անելու համար ֆիլմի վրա լցվում է 30x40 կամ 50x50 մմ ձողերով հակադարձ ցանց: Եթե ջրամեկուսացման համար օգտագործվում է գերծծման թաղանթ, օդափոխության բաց չի պահանջվում:

Տանիքի ներսում մեկուսացումը կարող է կատարվել penoizol- ի միջոցով:

Penoizol- ը ցրվում է տանիքին

Փրփուրը պետք է ցողել: Այն ներթափանցելու է բոլոր բացերի մեջ, չորանալու ժամանակ ընդարձակվելու է և տարածվելու է ամբողջ հիմքում: Արդյունքում ՝ բացեր չեն լինի, որոնց մեջ կարող են թափանցել խոնավությունը կամ ցուրտը: Penoizol- ը մեկուսացման լավագույն նյութերից մեկն է: Այն բացառում է բորբոսի և բորբոսի տեսքը: Միակ թերությունը բարձր գինն է: Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ նյութի հնարավոր օգտագործման ժամկետը 70 տարի է:

Բիտումի մաստիկն առավել հաճախ օգտագործվում է որպես տանիքների ջրամեկուսացման նյութ: Տանիքի մակերեսով բաշխված ծածկույթը ի վիճակի է հիմք կազմել հիանալի ջրամեկուսիչ պարամետրերով: Թույլատրվում է օգտագործել նաև հակախտուտային թաղանթ, որը պատրաստվում է վիկկոզայի հիման վրա: Այս տարբերակը առավել հաճախ հարմար է տանիքների համար, որոնք ծածկված են պրոֆիլավորված թերթերով:

Waterրամեկուսացումը կատարվում է rafter համակարգը և ծածկը ավարտելուց հետո, ինչպես նաև տեղադրվել է մեկուսացումը.

1. Proofրամեկուսիչ նյութը պետք է դրվի ներքևից վերև:

2. Ապահովեք նվազագույն համընկնումը և խուսափեք ցանցերի լարվածությունից:

   

   Waterրամեկուսացումը պետք է իրականացվի rafter համակարգի տեղադրումից և մահճակալների տեղադրումից հետո

3. Լաստանավերի վրա ֆիլմը պետք է ամրացվի փոքր հաստության սալիկներով ՝ հաշվիչ գրիլ ՝ օդափոխության բացը ստեղծելու համար:

Եթե տանիքը չի օդափոխվի, ապա ոչ թե սովորական ֆիլմը պետք է օգտագործվի որպես ջրամեկուսացման նյութ, այլ խտացումից պաշտպանող նյութ: Հնարավոր է նաև օգտագործել ժամանակակից գոլորշի ներթափանցող թաղանթ, որը դուրս կբերի ջրի ավելցուկային գոլորշիները դեպի դուրս: Waterրամեկուսացման գործընթացը հեշտացնելու համար կարող եք օգտագործել ինքնահալվող տանիք: Այնուամենայնիվ, կարևոր է ապահովել, որ ծածկույթի նյութը չտաքանա:

Տեսանյութ ՝ ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացում

Տանիքածածկման տեղադրում

Ամենատարածված տարբերակներից մեկը տանիքի տանիքի տանիքի ծածկ է:

Տանիքածածկման նյութը դնելու քայլ առ քայլ ուղեցույց

Տանիքածածկման նյութը տեղադրված է ամուր տուփի վրա: Նյութը ի վիճակի է կատարել միանգամից երկու գործառույթ.

• պաշտպանել ինտերիերը տեղումներից;
• ստեղծել բյուջեի ամուր ծածկույթ:

1. Դնելու հիմքը ծածկված է բիտումային մաստիկով, որից հետո դրվում է տանիքի նյութի առաջին շերտը: Նյութը տեղադրվում է ներքևից վերև `տանիքի լանջի ուղղությամբ: Այս դեպքում ջուրը չի կարողանա թափանցել կտավների բացերը: Որպեսզի աշխատանքն արդյունավետ կատարվի, նախ պետք է մակերեսը ծածկել մաստիկով, այնուհետև գլորել և սեղմել տանիքի նյութը: Հետաձգումներ չպետք է լինեն: Բիտումը պետք է կիրառվի գլանի ողջ լայնության վրա, մինչև հաջորդ ցանցի համար կարևոր է կատարել փոքր խորշ: Տեղադրման ընթացքում համընկնումը պետք է լինի 17-20 սմ:

   

   Տանիքածածկման նյութը դնելուց առաջ մակերեսը պետք է պատված լինի բիտումային մաստիկով

2. Տանիքի նյութի յուրաքանչյուր հաջորդ շերտը դրվում է նույն կերպ: Միակ տարբերությունը կլինի երեսարկման ուղղությամբ `նախնական շերտին ուղղահայաց:
3. Վերջում անհրաժեշտ է կրկին մակերեսը ծածկել բիտումով:

Տանիքածածկման նյութից բացի, կարող են օգտագործվել գլանափաթեթային այլ նյութեր: Դրանք դրվում են մաստիկի վրա կամ միաձուլվում են գազի այրիչով: Երկրորդ մեթոդը պահանջում է մեծ ուշադրություն, քանի որ այն հրդեհավտանգ է: Նման աշխատանքը պետք է կատարի փորձառու անձը:

Տեսանյութ. Տանիքապատում բիտումով և տանիքի ծածկով

Տանիքի ծածկույթի տեղադրման հաջորդականությունը

Theալքավոր տախտակն ունի փոքր քաշ, ուստի հնարավոր է գումար խնայել rafter մեխանիզմի և լաթի պատրաստման վրա: Rafter ոտքերը կարող են պատրաստվել 100x30, 50x30 կամ 50x50 մմ ճաղերից: Ընտրությունը պետք է կատարվի `ելնելով այն բանից, թե ինչ բեռ է լինելու rafter մեխանիզմի վրա: Բարձրորակ տանիք ստեղծելու համար այն պետք է մեկուսացված լինի և տեղադրվի ջրամեկուսիչ նյութ: Հերթականություն.

1. Waterրամեկուսացումը դրվում է շրջանակի մակերեսի վրա: Այս դեպքում թույլատրվում է օգտագործել պոլիէթիլենային թաղանթ `200 միկրոն հաստությամբ: Ֆիլմը ամրացվում է ծածկույթին ՝ 20x20 մմ հատվածով փոքր հաստության սալիկների միջոցով: Սալիկների միջև հեռավորությունը պետք է արվի այնպես, որ պրոֆիլավորված թերթը սերտորեն տեղավորվի մասերի վրա:

   

   0.4-0.5 մմ հաստությամբ պրոֆիլավորված թերթ դնելու համար բավարար է 50 սմ պատյան

2. Proofրամեկուսիչ նյութի գագաթին դրվում է մետաղական տանիք: Պրոֆիլավորված թերթերը ամրացվում են վանդակաճաղի վրա ՝ ռետինե ծածկով հատուկ ինքնահոս պտուտակներով: Հարմարության համար հիմքում կարող եք նախապես պատրաստել փոքր անցքեր: Ինքնահպման պտուտակները պետք է պտտվել առանց լարվածության, որպեսզի ջերմաստիճանը փոխելիս նյութը կարողանա կծկվել և ընդարձակվել:

   

   Corալքավոր տախտակի թերթերն ամրացվում են տանիքի պտուտակներով ալիքի ակոսում

3. Տանիքը մեկուսացված է ավտոտնակի ներսից: Corալքավոր տախտակի մեկուսացման գործընթացը լիովին նման է վերը նկարագրվածին:
4. Տանիքի ներքին մասում տեղադրված են գոլորշիների արգելափակման ֆիլմ և ձեղնահարկի պատերի և առաստաղի վերարկու:

Տեսանյութ. Տանիքը պրոֆիլավորված թերթերով ինքնուրույն ծածկելը

Foldալված և թերթաքարերով տանիքներ տեղադրելու առանձնահատկությունները

Galինկապատ մետաղից պատրաստված կարի ծածկը հնարավոր է դնել միայն այն դեպքում, եթե ունեք որոշակի հմտություններ և հատուկ սարքեր: Խորհուրդ չի տրվում դա անել ինքնուրույն:

Սալաքար տանիքը կարող է ծառայել ավելի քան 40 տարի: Նյութը դրվում է այնպես, ինչպես ծալքավոր խորհուրդը, բայց թերթաքարը ծանր է: Ըստ այդմ, նրան անհրաժեշտ է ամուր և հուսալի ռաֆթերի մեխանիզմ: Rafters- ը պետք է պատրաստված լինի առնվազն 100x80 մմ խաչմերուկով փայտե ձողերից:

Տեսանյութ ՝ տանիքապատում սալաքարով

Ավտոտնակի տանիքի շահագործում և տեխնիկական սպասարկում

Փափուկ մակերևույթները բավականին դիմացկուն են, սակայն առաջարկվում է հիմքի կանոնավոր ստուգում: Նշաններ, որոնք նշում են վերանորոգման անհրաժեշտությունը.

1. Տարբեր մեխանիկական վնասներ ՝ քայքայումով, խորը ճեղքերով, պայթած անցքով:
2. Այն դեպրեսիաների տեսքը, որոնցում ջուրը կամ կեղտը կարող են լճանալ:
3. Theածկույթի արտաքին տեսքի փոփոխություններ. Մամուռի, բորբոսի կամ բորբոսի տեսք:
4. Հոդերի արտակարգ շերտավորում:

Եթե այդ նշանները առկա են, խորհուրդ է տրվում անհապաղ վերանորոգել տանիքը: Փորձառու փորձագետները խորհուրդ են տալիս ավտոտնակների սեփականատերերին առնվազն 3 տարին մեկ անգամ իրականացնել կանոնավոր պահպանման աշխատանքներ: Այս դեպքում բավական կլինի միայն չնչին թերությունները վերացնել: Եթե տանիքը երկար ժամանակ մնում է անմխիթար վիճակում, կարող է պահանջվել ծածկույթի ամբողջական փոխարինում:

Ավտոտնակի տանիքի նորոգում

Վերանորոգման մեթոդը կախված է տանիքի տեսակից և շենքի վատթարացման աստիճանից: Մասնավոր շենքերում, որտեղ ավտոտնակը գտնվում է շենքից առանձին, օգտագործվում են տանիքի բյուջետային նյութեր `երկար շահագործման ժամկետով: Կոոպերատիվների ավտոտնակները չեն կարող ծածկվել պրոֆիլավորված թերթերով կամ ճկուն շինգերով, ուստի օգտագործվում են բիտումի հիմքով փափուկ նյութեր: Ավտոտնակի տանիքը վերանորոգելու համար կա 3 տարբերակ.

1. Heatedեռուցվող բիտումի օգնությամբ:
2. Տանիքի փափուկ նյութի կիրառում:
3. Պրոֆիլավորված թերթերի կամ սալիկների կիրառումը:

Վերանորոգման աշխատանքներին անցնելուց առաջ հարկավոր է տանիքից հեռացնել աղբը և մաքրել վերանորոգման ենթակա տեղերը: Եթե նախկինում տեղադրված ծածկույթի նյութը հնարավոր է օգտագործել, ապա անհրաժեշտ կլինի կացնով կտրել արատներով տեղերում եղած խորքերը: Եթե տանիքը ծածկված էր տանիքի ծածկով, ապա կառույցը պետք է ստուգվի ճաքերի կամ այտուցների առկայության համար: Նման թերությունները պետք է վերացվեն մինչ վերանորոգման աշխատանքները:

1. Առաջին քայլը սուր դանակ վերցնելն ու արատով տեղը խաչաձեւ կտրելն է:

   

   Տանիքին վնասելու վայրը պետք է կտրվի խաչի վրա խաչ սեղմելով և թեքվելով

2. Հաջորդը, դուք պետք է թեքեք ձևավորված եռանկյունները, որպեսզի դրանք չփչանան և հնարավոր դարձնեն տանիքի երկայնքով առանց խնդիրների շարժվել:
3. Ներքին մասերը պետք է մաքրվեն փոշուց: Ապագայում ճաքերը կլցվեն բիտումով:

Երբ նախապատրաստական աշխատանքն ավարտված է, կարող եք սկսել վերանորոգման աշխատանքներ.

1. Առաջին հերթին անհրաժեշտ է տաքացնել բիտումը: Դա անելու համար հարկավոր է կրակ վառել և պատրաստել տնական խորոված, որի վրա կտեղադրվի դույլ: Երբ բիտումը տաքանում է և դառնում պլաստիկ, կարող եք սկսել թափել:

   

   Բիտումի հետ աշխատելիս պետք է շատ զգույշ լինել, քանի որ եթե այն տաք կաթիլներով հայտնվում է մաշկի վրա, լուրջ այրվածքներ են առաջանում

2. Հաջորդը, դուք պետք է դույլը բարձրացնեք տանիք ՝ առավելագույն ուշադրություն դարձնելով, որպեսզի տաք խառնուրդը չթափվի ձեր վրա և բիտում լցնեք թերություններով տեղերի վրա: Ընթացքում անհրաժեշտ է նյութը ուղղել օգտագործելով փայտե տախտակ: Այս մեթոդի միջոցով հնարավոր է վերականգնել ինչպես ամբողջ մակերեսը, այնպես էլ դրա ցանկալի մասը: Հատկապես ուշադիր պետք է թափվեն անցքերը, որոնք ավելի վաղ էին կտրվել: Կարևոր է ապահովել, որ բիտումը լցնի ակոսները դեպի վերև:

Տանիքի տանիքի նյութով վերանորոգումը բավականին պարզ է: Ձեզ հարկավոր է կտրել մի քանի կտոր նյութ, ապա փակել փորվածքները նրանց օգնությամբ: Յուրաքանչյուր հատված պետք է համապատասխանի դեպրեսիայի չափին: Հերթականություն.

1. Առաջին քայլը ակոսի ներսում կիրառել բիտումի վրա հիմնված խեժ կամ մաստիկ:
2. Տեղադրեք տանիքի նյութի մի կտոր:
3. Վերեւում կիրառեք բիտումի լրացուցիչ շերտ: Մի սպասեք, որ այն չորանա: Այս փուլում թեքված մասերը պետք է անհապաղ վերադարձվեն իրենց տեղը:

4. Կնքեք անցքերը կարկատաններով: Յուրաքանչյուր կտորի չափսերը պետք է լինեն մի քանի սանտիմետր ավելի մեծ, քան վերականգնվող բեկորը:

   

   Տանիքածածկման նյութի նոր կտորը պետք է մի քանի սանտիմետր լայն լինի, քան յուրաքանչյուր կողմի թերի տեղը

5. Կիրառել մաստիկը կարկատանի վրա:
6. Եթե տեղադրման ընթացքում փուչիկներ են հայտնվում, դրանք պետք է կտրել դանակով: Chանց ունեցող տարրը պետք է սերտորեն սեղմել տանիքի հիմքին, այնուհետեւ քսել խեժով:

Տեսանյութ. Ավտոտնակի տանիքի մասնակի վերանորոգում

youtube.com/watch?v=wuJx6qsTTLI

Ավտոտնակի համար տևական տանիք կառուցելը միանգամայն հնարավոր է ինքնուրույն, բայց աշխատանքի բոլոր փուլերում կարևոր է հետեւել հրահանգներին և ընտրել որակյալ և հուսալի նյութեր: