Ինչպես վերանորոգել ավտոտնակի տանիքը, ներառյալ ձեր սեփական ձեռքերով, ինչպես ամրագրել արտահոսքը ներսից

2024 Հեղինակ: Bailey Albertson | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 13:00

Ինչպես վերանորոգել ավտոտնակի տանիքների տարբեր տեսակները

Typeանկացած տեսակի ավտոտնակի տանիքը ժամանակին վերանորոգման կարիք ունի, քանի որ տարածքների շահագործման ընթացքում արտահոսքը և այլ թերությունները հաճախակի են պատահում: Վերանորոգումը սկսելուց առաջ որոշվում է անհրաժեշտ վերանորոգման մասշտաբը, ընտրվում են նյութեր և իրականացվում է աշխատանքների շարք:

Բովանդակություն

• 1 Ավտոտնակի տանիքում արտահոսքի նորոգում

  • 1.1. Ինչպես վերականգնել բետոնե ավտոտնակի տանիքը

    1.1.1 Տեսանյութ. Բետոնե ավտոտնակի տանիքի մի մասի վերանորոգում

  • 1.2 Ավտոտնակի մետաղական տանիքի վերանորոգում

    1.2.1 Տեսանյութ. Մետաղական ավտոտնակի տանիքի վրա բիտումի մաստիկի կիրառում

  • 1.3. Ինչպես վերանորոգել ավտոտնակի տանիքը ծալքավոր տախտակից

    1.3.1 Տեսանյութ. Տանիքի վերանորոգում ծալքավոր տախտակից

  • 1.4 Ավտոտնակի փափուկ տանիքի նորոգում

    1.4.1 Տեսանյութ. Ավտոտնակի փափուկ տանիքի վերանորոգում

• 2 Նորոգման նյութեր

  • 2.1. Տեխնիկայի վերանորոգում «Տեխնոնիկոլ» գլանափաթեթային նյութերի կիրառում

    2.1.1 Տեսանյութ. «ՏեխնոՆԻԿՈԼ» ծածկույթի տեղադրում

  • 2.2 «Գիդրոիզոլ» ծածկույթ ավտոտնակի տանիքի համար

    2.2.1 Տեսանյութ. «Gidroizol» հեղուկով ծալքավոր տախտակից տանիքի վերանորոգում

  • 2.3 Վերանորոգում տանիքի նյութով

    1 տեսանյութ. Ավտոտնակի տանիքում տանիքի ծածկ

  • 2.4 Ավտոտնակի տանիքի մոնտաժով վերանորոգում

    2.4.1 Տեսանյութ. Տանիքի ջրամեկուսացման համար մաստիկի օգտագործումը

  • 2.5 Նորոգում բիտումով

    2.5.1 Տեսանյութ. Տաք բիտումի մաստիկի պատրաստում

• 3 Ինչպես կարգավորել տանիքի արտահոսքը ավտոտնակի ներսից

Ավտոտնակի տանիքի արտահոսքի վերանորոգում

Կլիմայական գործոնների երկարատև ազդեցության արդյունքում ցանկացած կառույց կորցնում է իր գործառնական հատկությունները, ինչը նպաստում է տանիքում ճաքերի, արտահոսքերի և դեֆորմացման տեսքին: Սա բնորոշ է ցանկացած տանիքի տանիքին, և յուրաքանչյուր դեպքում վերանորոգման համար օգտագործվում են որոշակի նյութեր, տեխնոլոգիաներ և գործիքներ:

Արտահոսքը կարող է առաջանալ նաև ձմռան սեզոնին `սառույցի մասնակի հալման և ջրի կուտակման պատճառով` տաք տանիքից սառը տանիքին անցնելիս:

Մասնակի կամ ամբողջական վերանորոգման համար հաճախ օգտագործվում են հետևյալ նյութերն ու գործիքները, որոնք ընտրվում են կախված տանիքի տեսակից.

• ցեմենտի խառնուրդ բետոնե խառնուրդի համար;
• բիտում կամ դրա հիման վրա մաստիկներ;
• տանիքի նյութ, տեխնիկոլ, ջրամեկուսիչ և գլանափաթեթային այլ նյութեր;
• պոլիուրեթանային փրփուր:

Ինչպես վերանորոգել բետոնե ավտոտնակի տանիքը

Բետոնե սալերից պատրաստված տանիքը սովորաբար հագեցած է մի փոքր թեքությամբ դեպի ավտոտնակից ելքին հակառակ պատին: Դա անհրաժեշտ է տեղումների իջեցումն ապահովելու և մեծ քանակությամբ ձյան կուտակումները կանխելու համար: Կան նաև տանիքներով հարթ շենքեր, բայց նման դեպքերում կարևոր են մակերևույթի մանրակրկիտ ջրամեկուսացումը և անձրևաջրերի ջրահեռացման կազմակերպումը:

Եթե ավտոտնակի տանիքը փոքր թեքություն ունի, այն պետք է ջրամեկուսացված լինի հատկապես ուշադիր

Ավտոտնակի արկղի երկարատև շահագործումը հանգեցնում է ջրամեկուսիչ շերտի աստիճանական մաշվածությանը, սալերի կարերի և հոդերի խստության խախտմանը: Արդյունքում, արտահոսք է տեղի ունենում, և անհրաժեշտ է վերականգնել: Շատ հաճախ ջուրը սենյակ է մտնում հոդերի ճաքերի միջոցով: Այս խնդիրը լուծելու համար օգտագործվում են մի քանի արդյունավետ մեթոդներ, որոնք ընտրվում են կախված իրավիճակից և տանիքի վիճակից: Գոյություն ունեն հետևյալ խնդիրները և դրանց լուծման ուղիները.

• Առանց ջրամեկուսացման բետոնե սալիկներից պատրաստված նոր տանիքի վրա պատրաստվում է բետոնե խառնուրդ մակերեսը հարթեցնելու համար, ինչը կանխելու է խոնավության կուտակումը: Դրանից հետո տանիքի նյութը հալվում է չորացրած մակերեսի վրա կամ կիրառվում է բիտումի մաստիկ: Հեղուկ կաուչուկը նույնպես արդյունավետ է: Ամբողջ մակերեսը մշակվում է այդ նյութերով.

  

  Բետոնի խառնուրդը վերացնում է բոլոր մակերեսային անկանոնությունները, որոնք կարող են ջրի կուտակում առաջացնել

• տանիքը, ծածկված հին տանիքի նյութով, մաքրվում է այս նյութից, հայտնաբերվում են ճաքեր և դրանք ծածկվում են բիտումային մաստիկով: Անհրաժեշտության դեպքում դուք կարող եք ամբողջ մակերեսը մշակել ջրամեկուսիչ խառնուրդով;

  

  Տանիքածածկման նյութը միաձուլվում է միմյանց վրա համընկնող կտորներով գազի այրիչի հետ

• Ավտոտնակի հին կամ նոր տանիքի գործնական լուծումը բետոնե սալիկների նախաներկավորումն է, որին հաջորդում է տանիքի նյութի կիրառումը: Դա անելու համար մակերեսը մաքրվում է կեղտից և բեկորներից, չորանում, մանրակրկիտ մշակվում է բիտումի մաստիկով, նախ `մեկ շերտով, իսկ չորանալուց հետո` երկրորդով: Հաջորդը, եռակցված տանիքի նյութը կցվում է ջահի միջոցով.

  

  Ավելի լավ կնքման համար տանիքի մակերեսը կարելի է մշակել նախքան միաձուլումը երկու շերտ բիտումի մաստիկով

• հեղուկ կաուչուկ կիրառելը թանկ, բայց արդյունավետ միջոց է փոքր ճեղքերը վերականգնելու և բետոնե սալիկի տանիքը ջրամեկուսացնելու համար: Ապրանքը ցողվում է ամբողջ տանիքին, բայց նյութի բարձր արժեքը այն դարձնում է ծախսարդյունավետ միայն մեծ տարածքների համար:

  

  Հեղուկ կաուչուկը սովորաբար օգտագործվում է խոշոր տանիքների վրա

Վերոհիշյալ վերանորոգման տեխնոլոգիաներից որևէ մեկը կիրառելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքները.

• շենքի մակարդակ;
• սպաթուլաներ և կոշտ խոզանակներ;
• հեղուկ կաուչուկը հավասարեցնելու տարբեր երկարությունների կանոններ;
• արդյունաբերական մազերի չորանոց կամ գազի այրիչ;
• մետաղական խոզանակ;
• Վարպետ լավ:

Բոլոր գործիքները պետք է լինեն հուսալի և անվտանգ, իսկ հեղուկ կաուչուկ ցողելիս կամ տանիքի նյութը համաձուլելիս օգտագործել անձնական պաշտպանիչ սարքավորումներ:

Տեսանյութ ՝ ավտոտնակի բետոնե տանիքի մի մասի վերանորոգում

youtube.com/watch?v=wuJx6qsTTLI

Ավտոտնակի մետաղական տանիքի վերանորոգում

Բետոնի, աղյուսի կամ մետաղյա ավտոտնակում կարող է լինել մետաղական տանիք, բայց այս նյութը ենթակա է կոռոզիայից: Արդյունքում, ժանգը, ճեղքերն ու ճաքերը հայտնվում են, որոնց միջոցով խոնավությունը մտնում է սենյակ: Վերանորոգում կատարելուց առաջ որոշեք բնիկների գտնվելու վայրը և պահանջվող աշխատանքի մասշտաբները:

Ավտոտնակի մետաղական տանիքն առավել հաճախ պատրաստված է 3-4 մմ հաստությամբ թիթեղից

Մետաղական տանիքը կարող է պատրաստվել մետաղական թիթեղներից, որոնց հաստությունը մոտ 3-4 մմ է: Արտահոսքերը ձեւավորվում են տարբեր վայրերում, կախված նրանից, թե ինչ է որոշվում վերանորոգման աշխատանքների մեթոդը: Հիմնական իրավիճակները հետևյալն են.

• Տանիքի և պատերի հանգույցի փոքր բացերը կարող են կնքվել քարշակով: Մանրացված ճեղքերը վերացնելու համար մետաղական մակերեսը պետք է մշակվի ջրամեկուսիչ ներկով կամ հեղուկ կաուչուկով: Ամբողջ աշխատանքը կատարվում է չոր մակերեսի վրա;

  

  Հեղուկ կաուչուկը հաճախ օգտագործվում է խոշոր մետաղական տանիքների ջրակայունացման համար

• երկաթե երկաթե տանիքի վրա կարող են անցքեր առաջանալ ինքնաթիռների հանգույցում: Այս դեպքում եռակցման մեթոդը ամենաարդյունավետն է, որը պահանջում է հատուկ սարքավորում, ինչպես նաև անցքից մի փոքր ավելի մեծ մետաղական թերթեր: Նման բծերը զոդվում են այն վայրերում, որտեղ առաջացել են ճաքեր ՝ վերացնելով արտահոսքերը.

  

  Փոքր մետաղական թերթերը եռակցվում են այն վայրերում, որտեղ ճաքեր են առաջանում և անցքեր

• Պատերի և մետաղական տանիքների հանգույցում արտահոսքը կարող է չեզոքացվել փրփուրով, բացօթյա օգտագործման համար նախատեսված կնիքներով: Ամբողջ տանիքը կարելի է մշակել պտտվող ջրամեկուսիչ նյութերով:

  

  Polyալքավոր տախտակից պատրաստված ավտոտնակի տանիքում կարող եք փակել փոքր արատներ, օգտագործելով պոլիուրեթանային փրփուր

Roll նյութերը հարմար չեն մեծ անցքեր լցնելու համար, բայց եռակցման մեթոդը օպտիմալ է: Ավտոտնակի տանիքի արտահոսքը կանխելու համար արժե տանիքի նյութ դնել, նախկինում մակերեսը բիտումային մաստիկով մշակելով:

Տեսանյութ. Բիտումի մաստիկ կիրառելը ավտոտնակի մետաղյա տանիքին

Ինչպես վերանորոգել ավտոտնակի տանիքը ծալքավոր տախտակից

Աղյուսի, բետոնի կամ մետաղի ավտոտնակը կարող է ունենալ պրոֆիլավորված թերթի տանիք: Տանիքի ձևը կարող է լինել երկթև կամ թեքությամբ հարթ: Ամեն դեպքում, երկարատև շահագործումը, կլիմայական պայմանները նպաստում են անցքերի առաջացմանը, ջրամեկուսիչ շերտի խախտմանը: Հաստոցային համակարգը հաճախ ծալքավոր տանիքի հիմքն է, ուստի տանիքի ծածկը պետք է հուսալիորեն պաշտպանի սենյակը արտահոսքից: Պրոֆիլավորված թերթերի թերությունների դեպքում տանիքը վերանորոգվում է:

Corալքավոր տախտակից պատրաստված տանիքը հուսալիորեն պաշտպանում է ավտոտնակը տեղումներից, մինչև դրա երկարատև շահագործման պատճառով արատներ հայտնվեն:

Roofալքավոր տախտակից տանիքի վերանորոգման հիմնական փուլերը հետևյալն են.

1. Մակերեսի ստուգում և պահանջվող աշխատանքների ծավալի որոշում: Շատ դեպքերում վնասված ծալքավոր թերթերը պետք է ամբողջությամբ փոխարինվեն, բայց փոքր բացերը հեշտությամբ վերացվում են ՝ օգտագործելով ավելի պարզ մեթոդներ:
2. Եթե տանիքը հին է և երկար ժամանակ չի վերանորոգվել, հարկավոր է հանել ծածկող թերթերը, փոխարինել համակարգի փտած մասերը նոր տարրերով:
3. Լաստերը վերանորոգելուց հետո դուք պետք է ստուգեք ծալքավոր տախտակի թերթերը ամբողջականության համար: Yանգոտ և դեֆորմացված տարրերը պետք է փոխարինվեն նորերով:

4. Մի ամբողջ և բարձրորակ ծածկույթ ամրացված է մալուխային համակարգի վրա, և աշխատանքն ավարտելուց հետո լեռնաշղթան տեղադրվում է տանիքի տանիքին:

   

   Ableալքավոր տանիքների վրա, ծալքավոր թերթերի տեղադրումից հետո, տեղադրվում է լեռնաշղթայի տարր

5. Theալքավոր տախտակի վրա չնչին վնասները վերացվում են `օգտագործելով բիտումի մաստիկ և ապակեպլաստե, այդ շերտերը փոխարինելով: Վերջին շերտը մաստիկ է:

Տեսանյութ ՝ տանիքի վերանորոգում ծալքավոր տախտակից

Ավտոտնակի փափուկ տանիքի վերանորոգում

Փափուկ տանիքով խոշոր ավտոտնակը հատկապես հակված է արտահոսքի և պահանջում է ժամանակին վերանորոգում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ փափուկ տանիքի ծածկը չունի բարձր տեխնիկական բնութագրեր և երկար սպասարկում: Փափուկ տանիքը կարող է դեֆորմացվել `կլիմայական լուրջ ազդեցությունների և մեխանիկական վնասների արդյունքում:

Մեծ քանակությամբ անցքերով, ճաքերով, արտահոսքերով խորհուրդ է տրվում ծածկույթի ամբողջական փոխարինում: Դա անելու համար հեռացրեք նյութի հին շերտը կացնով կամ այլ հարմար գործիքով, ապա կիրառեք նորը: Այս մեթոդը հարմար է փափուկ տանիքը ավելի կոշտ տանիքով փոխարինելիս:

Տանիքի հին ծածկը հանվում է կացնով

Կացին, դանակ, մալա և սպաթուլա օգտագործվում են մասնակի վերանորոգման և փոքր արտահոսքի վերացման համար: Աշխատանքի տեխնոլոգիան արտահայտվում է հետևյալով.

1. Ավտոտնակի տանիքի մասնակի վերանորոգման համար անհրաժեշտ է բիտումային մաստիկ և տանիքածածկման նյութ: Վնասված հատվածի վրա կատարեք խաչաձեւ կտրվածք, ծալեք հին նյութի եզրերը և տաքացրած բիտումը քսեք ներսից, ապա դրեք տանիքի նյութի մի կտոր, որի չափը համապատասխանում է անցքին:

   

   Վնասված տարածքի ներքին մակերեսի վրա կիրառվում է բիտում, և դրվում է տանիքի նյութ

2. Նման ներքին կարկատը դնելուց հետո կիրառվում է բիտումային մաստիկի շերտ, այնուհետև սեղմվում են նյութի թեքված եզրերը: Դրանից հետո կտրվում է արտաքին կարկատանը, որի չափը պետք է լինի 15-20 սմ-ով ավելի, քան կտրվածքը:

3. Կպչուն ամրագրվում է բիտումի մաստիկով, եզրերը նույնպես պատված են այս խառնուրդով և վերևով ցանում ավազով:

   

   Արտաքին կարկատունը պետք է լինի 15-20 սմ երկարությամբ և լայն, քան վնասված տարածքը

Եթե ավտոտնակի փափուկ տանիքը ծածկված է փոքր ճաքերի ցանցով, որոնք արտահոսք են կազմում, ապա լավագույնը ամբողջ տանիքն ամբողջությամբ բուժել բիտումի մաստիկով կամ հեղուկ կաուչուկով: Առաջին կազմը կիրառվում է խոզանակով `յուրաքանչյուր նախորդ չորանալուց հետո մի քանի շերտերում, իսկ հեղուկ կաուչուկը` ցողելով, ցողելով:

Տեսանյութ. Ավտոտնակի փափուկ տանիքի վերանորոգում

Վերականգնող նյութեր

Տանիքի արտահոսքից պաշտպանող նյութեր կան մի քանի հիմնական ունիվերսալ տեսակներ: Նրանք ունեն ավելի քան 10 տարվա աշխատանքային կյանք, ուժ և դիմադրություն մեխանիկական սթրեսին: Նման հատկությունները բնորոշ են գլանափաթեթների և ծածկույթների ջրամեկուսիչ ընտրանքներին, որոնք օպտիմալ են ավտոտնակի համար:

Ավտոտնակը ծածկելու համար հաճախ օգտագործվում են գլանափաթեթավորման ժամանակակից նյութեր:

«Տեխնոնիկոլ» գլանափաթեթային նյութերի կիրառում տանիքի նորոգման համար

Technonikol- ը գլանափաթեթավոր նյութ է `տարբեր տեսակի տանիքների ջրամեկուսացման համար: Webանցի կառուցվածքը բաղկացած է մի քանի շերտերից, իսկ ստորին շերտը բիտում է, որը հալվում է տեղադրման ժամանակ և ապահովում է ցանցի մանրակրկիտ ամրացում: Այս նյութը օպտիմալ է բետոնե տանիքի համար, սակայն այն կարող է օգտագործվել նաև ամուր պատյանով փայտե տանիքի վրա:

«Տեխնոնիկոլ» գլանափաթեթը բաղկացած է մի քանի շերտերից, որոնցից ամենացածրը բիտումային է

Այս նյութը բետոնե տանիքի վրա կիրառելու մեթոդը պահանջում է հետևյալ քայլերը.

1. Մակերեսը մաքրվում է փոշուց և կեղտից, չորանում և հարթվում է բետոնե խառնուրդով: Հավասարեցնող շերտը չորացնելուց հետո աշխատանքը կարող է շարունակվել:

   

   Նախքան աշխատանքը սկսելը, տանիքից պետք է հեռացնել կեղտը և հին ծածկույթը:

2. Տանիքին կիրառվում է բիտումային այբբենարան, որն անհրաժեշտ է նյութի կպչունությունը տանիքի մակերեսին բարելավելու համար և սպասել կազմի չորացմանը: Հաջորդը, գլանափաթեթի մի փոքր մասը դուրս է գալիս տանիքի անկյունից և գազի այրիչի կամ շենքի վարսահարդարիչի միջոցով կտավի ստորին հատվածը տաքացնում են ՝ գլանափաթեթը անհրաժեշտության դեպքում գլորելով:

   

   Pitածկ տանիքների վրա տեղադրելիս օգտագործեք անվտանգության մալուխներ

3. Տեղադրելուց հետո յուրաքանչյուր ժապավենը գլորում է գլանով: Սա անհրաժեշտ է նյութի մակերեսին ավելի լավ կպչելու համար: Յուրաքանչյուր հաջորդ ժապավենը պետք է դրվի նախորդի շուրջ 8 սմ համընկնումով: Այսպիսով, կտավները տեղադրվում են երկու կամ երեք շերտերով: Պարապետների տարածքում ստորին շերտը բարձրացվում է 25 սմ-ով, իսկ վերին շերտը `5 սմ-ով: Միացման բոլոր տարածքները մեկուսացված են հատուկ բիտումի ժապավենով:

Տեսանյութ. «TechnoNIKOL» ծածկույթի տեղադրում

«Gidroizol» ծածկույթ ավտոտնակի տանիքների համար

Հաճախ բիտում-պոլիմերային «Gidroizol» կոմպոզիցիան օգտագործվում է ավտոտնակի տանիքի ջրամեկուսացման և կանխարգելման համար: Այն օգտագործելուց առաջ չի պահանջում տաքացում, հեշտությամբ վերացնում է մակերեսի ճաքերն ու փոքր ճաքերը: Չորացնելուց հետո ձեռք է բերվում մի կտոր ծածկույթ, որն ունի տասնյակ տարիների ծառայության ժամկետ և դիմակայում է կլիմայական ուժեղ ազդեցություններին: «Gidroizol» - ի օգնությամբ դուք կարող եք ոչ միայն ամբողջությամբ մշակել մակերեսը, այլև լրացնել փոքր բացեր և ճաքեր, վերացնել տանիքի ծածկույթի անցքերը, վերամշակել ծածկոցները և ավտոտնակի տանիքի այլ տարածքներ:

Հեղուկ «Gidroizol» - ը արտադրվում է տարբեր չափերի տարաների մեջ

Հեղուկ «Գիդրոիզոլ» -ի հետ աշխատելու տեխնոլոգիան ունի հետևյալ հատկությունները.

1. Բետոնի կամ փայտե տանիքի մակերեսը մաքրվում է փոշուց և կեղտից, ինչը օգնում է ուժեղացնել կազմի կպչունությունը:
2. Մաքուր մակերեսը նախապատրաստվում է այբբենարանով, որը հիմնված է «Գիդրոիզոլի» վրա և թույլ է տալիս չորացնել 3 ժամ:
3. Օգտագործելուց առաջ բաղադրությունը պետք է զտվի Solvent- ով `1:10 հարաբերակցությամբ:
4. Ապրանքը կարելի է տարածել մակերեսի վրա գլանով, խոզանակով և նկարչական այլ գործիքներով:

Մշակելուց հետո մակերեսը թույլ չի տալիս խոնավություն անցնել, հետևաբար «Գիդրոիզոլ» -ը լայնորեն պահանջվում է ջրամեկուսացման համար

Roll նյութը «Gidroizol» թույլ է տալիս ամբողջությամբ մշակել ավտոտնակի տանիքը և ապահովել հուսալի պաշտպանություն արտահոսքից: Նյութը գլորված թերթ է: Բարձր ամրությունը, պարզ տեղադրումը, երկար սպասարկումը և խոնավության դիմադրությունը դարձնում են Gidroizol- ը հանրաճանաչ և արդյունավետ փայտե կամ բետոնե տանիքների և մետաղական ծածկույթների համար:

«Gidroizol» գլանափաթեթ նյութը բաղկացած է բիտումային-պոլիմերային կապակցիչից, որն ամրացված է ապակեթելային ապակուց և վերևում մշակվում է հատուկ կոպիտ հատիկավոր ծածկույթով:

Պտտվող նյութի օգտագործման հիմնական փուլերը.

1. Նախ, նրանք մաքրում են մակերեսը, սալիկի տանիքին պատրաստում են բետոնե խառնուրդ և չորացնում:
2. Կտավը թեք տանիքի վրա մեխանիկական տեղադրելու դեպքում նյութը գլորում է տանիքի ներքևի երկայնքով և ամրագրվում փակագծերով և կարիչով: Հետագա թերթերը դրվում են ստորին մասերի շուրջ 10 սմ համընկնումով, իսկ հոդերը պատված են բիտումային մաստիկով:
3. Տեղադրման թեժ եղանակը հարթ տանիքների համար օպտիմալ է և իրականացվում է TechnoNIKOL ջրամեկուսացման ամրացման մեթոդի միջոցով: Գլանափաթեթը աստիճանաբար պտտվում է մակերեսի վրա, կտավի ստորին մասը տաքացվում է ՝ սեղմելով այն գլանափաթեթով:

Տեսանյութ. Տանիքի վերանորոգում ծալքավոր տախտակից հեղուկ «Գիդրոիզոլ» -ով

Վերանորոգում տանիքի նյութով

Տանիքի ջրամեկուսիչ շերտը թարմացնելու համար հաճախ օգտագործվում է տանիքի նյութ `առանց հին ծածկույթի ապամոնտաժման: Նման նյութի միջոցով հնարավոր է արտահոսքից պաշտպանել ինչպես շարունակական պատյանով փայտե տանիք, այնպես էլ ավտոտնակի սալաքարե տանիք: Միեւնույն ժամանակ, դեռ խորհուրդ է տրվում հանել տանիքի նյութի հին շերտերը նախքան նոր կտավը տեղադրելը, ինչը կապահովի տանիքի խոնավությունից լավ պաշտպանություն:

Տանիքի ջրամեկուսացման համար հաճախ օգտագործվում է տանիքի նյութ `բիտումային շերտով

Տանիքի տանիքի նյութով տանիքի մշակման տեխնիկան հետևյալն է.

1. Տանիքը մաքրվում է փոշուց և կեղտից: Պոլիուրեթանային փրփուրի, տանիքի մաստիկի կամ ցեմենտի հավանգի օգնությամբ առկա բոլոր բացերը կնքվում են:
2. Տեղադրման նախորդ օրը հարկավոր է տանիքի նյութի գլանափաթեթներ փաթաթել և թույլ տալ հանգստանալ: Եթե հատակին տեղադրելու համար բավարար տարածք չկա, ապա կարող եք պարզապես նյութը հակառակ ուղղությամբ ոլորել:

3. Տանիքի մակերեսը պետք է նախապատվելի լինի: Դա անելու համար օգտագործեք կազմի ընտրանքներից մեկը.

   • տաքացվող բիտում `մինչեւ 5 սմ շերտով;

   • 200 ° C ջերմաստիճանի տանիքի մաստիկ;

     

     Տանիքը ծածկելու համար 200 աստիճանով տաքացված տանիքի մաստիկը կարող է օգտագործվել:

   • այբբենարան տանիքի համար:
4. Տանիքի ներքևի եզրից սկսեք ծածկույթի տանիքի նյութը դնել 10-15 սմ թերթերի համընկնումով: Ամրացումն իրականացվում է բիտումի կամ մաստիկի միջոցով: Պահանջվում է առնվազն 2 հենակետային նյութ, որի եզրերը խրված են տանիքի գոգավորության տակ և ամրագրվում սալաքարերով մեխերով:

5. Վերին շերտը պատրաստված է տանիքի նյութից `կոպիտ ավազի փոշիով: Կտավները ամրագրված են համընկնումով, բոլոր հոդերը քսելով մաստիկով:

   

   Փափուկ տանիքի վերին շերտի համար օգտագործվում է ավազի տանիքի տանիքածածկման նյութ

Տեսանյութ ՝ ավտոտնակի տանիքի տանիքի նյութ

Ավտոտնակի տանիքի մաստիկով վերանորոգում

Proofրամեկուսիչ նյութերի արտադրողները տարբեր տեսակի տանիքներ կազմակերպելու համար ներկայացնում են տանիքի մաստիկների լայն տեսականի: Նման արտադրանքները մածուցիկ կոմպոզիցիաներ են, որոնք հիմնված են պոլիմերների, բիտումի, ռետինե, խեժի, բուտիլային կաուչուկի վրա: Հեղուկ ձևակերպումները թույլ են տալիս վերացնել բետոնի, փայտի, մետաղական տանիքների փոքր արտահոսքերը: Դրանց օգտագործումը բաղկացած է պարզապես ապրանքը մաքուր և չոր մակերեսին խոզանակի կամ գլանափաթեթի կիրառմամբ: Դա հնարավոր է որպես տանիքի ամբողջական բուժում և յուրաքանչյուր նախորդ չորացնելուց հետո մի քանի շերտերում բծերի կիրառություն:

Մաստիկները ներկայացված են տարբեր արտադրողների տեսականու մեջ

Waterրամեկուսիչ մաստիկները հաճախ գլորում նյութեր դնելու հիմք են հանդիսանում: Սա ապահովում է տանիքի առավելագույն պաշտպանությունը արտահոսքից, որպեսզի վերանորոգումը երկար ժամանակ չխլի: Հնարավոր է օգտագործել մաստիկները որպես անկախ ջրամեկուսացում, բայց միշտ մի քանի շերտերով:

Տեսանյութ. Տանիքի ջրամեկուսացման համար մաստիկի օգտագործումը

Վերանորոգում բիտումով

Բետոնե տանիքների վերանորոգման համար պահանջվում է դասական և պարզ նյութ `բիտում: Ապրանքը ներկայացված է սեւ գույնի պինդ ուղղանկյուն բլոկների տեսքով: Նյութը պետք է տեղադրվի մետաղական տարայի մեջ և տաքացվի մինչև 120 ° C: Հալված կազմը շատ արագ կարծրացնում է, բայց հիմնովին վերացնում է բոլոր ճաքերը: Հետեւաբար, գործիքի կիրառումը պահանջում է հմտություններ և հմտություն: Խորհուրդ է տրվում հալեցնել նյութը փոքր մասերում, իր հերթին լրացնելով ճաքերը: Եթե ամբողջ տանիքը ամբողջությամբ մշակվում է, ապա հեղուկը տարածվում է մակերեսի վրա T- աձեւ երկար ձողով:

Օգտագործելուց առաջ կոշտ բիտումը պետք է տաքացվի

Տեսանյութ. Տաք բիտումի մաստիկի պատրաստում

Ինչպես շտկել ավտոտնակի ներսից տանիքի արտահոսքը

Տանիքում կամ տանիքում պատին հանդիպող փոքր արտահոսքերը երբեմն կարող են վերականգնվել ավտոտնակի ներսից: Դա անելու համար հարկավոր է ստուգել խնդրի տարածքը, որոշել բացվածքի չափը: Մինչև 1 սմ լայնությամբ ճաքերը հնարավոր է վերականգնել պոլիուրեթանային փրփուրով: Նախապես արժե չորացնել արտահոսքի տարածքը շինարարական վարսահարդարիչով կամ այլ հարմար մեթոդով:

Փոքր ճաքերը հեշտությամբ կարելի է վերականգնել փրփուրով

Եթե բացը ավելի քան 1 սմ լայնություն ունի, ապա արժե օգտագործել ցեմենտի միացություն: Չոր մակերեսի վրա ապրանքը դրվում է սպաթուլայի միջոցով: Յուրաքանչյուր նախորդ չորացնելուց հետո հնարավոր է կիրառել մի քանի շերտեր: Նման մեթոդները համապատասխան են բետոնե ավտոտնակի տանիքը վերանորոգելու համար: Հնարավոր է վերացնել արտահոսքը մետաղական տանիքում `դրսում եռակցման կամ ջրամեկուսացման միջոցով: Եթե ծածկույթը փափուկ է, ապա կարող եք օգտագործել պոլիուրեթանային փրփուր, բայց լավագույնը տանիքը դրսից վերանորոգելն է:

Արտահոսքը տեղի է ունենում ավտոտնակի բոլոր տանիքների վրա և պահանջում է վերացնել պատճառները: Նյութերի ժամանակակից ընտրությունը, որը բնութագրվում է պարզ կիրառմամբ, հեշտացնում է տանիքի նորոգումը սեփական ձեռքերով ՝ առանց հին ծածկույթը նորի փոխելու: